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詞條說明
5.2模板、支架設計 1、鋼模板和鋼支架設計應符合現(xiàn)行國家標準《粘鋼加固部位與設計圖紙對照檢驗,實際粘鋼必須與設計圖紙一致。粘鋼實際部位與設計部位誤差應小于15mm。鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》,采用定型組合鋼模板時應符合現(xiàn)行國家標準《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》。 2、模板背面應設置主肋和次肋作為其支承系統(tǒng),次肋應與模板長度方向垂直。 3、支架的總體構(gòu)造和細部構(gòu)造均應設置成幾何不變體系,支架立桿間應設置水平和斜向等
北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司(江西賽恒實業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)高強灌漿料 早強灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號:C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強修補砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強耐磨料 防水砂 漿 RMO補縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料
3.8、橋面層施工 施工前先封閉交通,鑿除原橋面砼及絞接縫混凝土采用人工風鎬鑿除,不得使用大型機械鑿掘機鑿除橋面砼,以免損傷橋梁主體結(jié)由于結(jié)構(gòu)的老化以及對使用功能要求的提高,大量的新者建筑物需要進行加面,碳纖維作為一種新型的加固材料,本身具有很多的優(yōu)點,因此碳纖維加固在實際工程中被大量采用。構(gòu)。 鑿除原橋面鋪裝后,先用gaoya機風吹,再用gaoya水沖洗一次,以利新舊混凝土的良好接合。 然后再
25.1一般規(guī)定 1、在制訂橋涵工程的施工組織設計和施工方案時,應同時制訂保證施工安全和保護環(huán)境的技術(shù)方案和組織方案。 25.2安全施工 1、施工前應對各種安全危險源進行辨識和評估,對危險性較大的工程應編制專項方案,對存在重大安全事故危險源的工程應建立重大事故應急預案。 2、用于工程施工的臨時駐地、作業(yè)場區(qū)、臨時道路等選址,應避開易發(fā)生自然災害或地質(zhì)災害的地點。 3、施工區(qū)域內(nèi)的臨時道路應保持通
公司名: 北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 李駿
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地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號銀海藍天住宅區(qū)1棟二單元502市
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網(wǎng) 址: brsj888.b2b168.com
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