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詞條說明
3.8、橋面層施工 施工前先封閉交通,鑿除原橋面砼及絞接縫混凝土采用人工風(fēng)鎬鑿除,不得使用大型機(jī)械鑿掘機(jī)鑿除橋面砼,以免損傷橋梁主體結(jié)構(gòu)。 鑿除原橋面鋪裝后,先用gaoya機(jī)風(fēng)吹,再用gaoya水沖洗一次,以利新舊混凝土的良好接合。 然后再次鋪裝橋面,水泥混凝土橋面鋪裝在澆筑混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)、經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格后才可開放交通。 本次橋面鋪裝采用C40防水混凝土。 3.8.1、施工工藝 3
8.7質(zhì)量檢驗(yàn)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1、鉆孔終孔后,應(yīng)對(duì)孔徑、孔形、傾斜度、孔底沉淀厚度、孔深等進(jìn)行檢測(cè)??咨钣脤S脺y(cè)繩檢測(cè),鋼筋檢孔器可用于中小橋梁工程樁孔檢測(cè),檢孔器外徑就不小于樁孔直徑,長(zhǎng)度宜為外徑的4~6倍。 2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 孔的中心位置允許偏差50mm,孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑,傾斜度鉆孔宜小于1%挖孔宜小于0.5%,孔深當(dāng)是摩擦樁時(shí)應(yīng)不小于設(shè)計(jì)規(guī)定,當(dāng)時(shí)支承樁時(shí)孔深應(yīng)比設(shè)計(jì)深度超深不小于0.05m。
6.1.3、質(zhì)量保證措施 6.1.3.1、確保工程質(zhì)量的組織措施 1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全隨著銹蝕率增大,承載力的下降幅度逐漸增大。當(dāng)板中銹蝕率為29.95%時(shí),板的承載力下降達(dá)到最大值,僅為理論計(jì)算值的46%。說明在鋼筋混凝土板發(fā)生鋼筋銹蝕,出現(xiàn)銹裂損傷后,銹蝕鋼筋混凝土構(gòu)件的承載力會(huì)出現(xiàn)較大的損失,隨著銹蝕率的增大,承載力下降,按原理論計(jì)算承載力將產(chǎn)生較。與計(jì)算彎矩MIuo比值隨銹蝕率的變化曲線大
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