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6.2通過測量線性極化電阻的方法,確定鋼筋腐蝕得程度。由于混凝土的電阻較大,所以在確定極化電阻時,混凝土的影響較大,必須扣除其IR降。對于小型儀器,m降補償技術(shù)已趨于成熟,在恒電位或恒電流掃描時可采用瞬間斷電法,而在采用恒電流脈沖、交流阻抗和恒電流技術(shù)時,可以通過響應(yīng)曲線或阻抗譜解析獲得混凝土電阻。在線性極化電阻測量的過程中,鋼筋的活化區(qū)和鈍化區(qū)是相互影響的。若測量部位恰好位于活化區(qū),則可測到真
(三)混凝土的供應(yīng)及運輸 連續(xù)箱梁混凝土由一工區(qū)混凝土工廠和甌江北岸混凝土工廠集中拌制,混凝土攪拌運輸車運輸,通過汽車輸送泵輸送混凝土入模澆筑?;炷恋墓?yīng)及運輸組織另報《永嘉高架站特大橋(29.25+54.6+29.25)m連續(xù)梁混凝土專項施工方案》 ?(四)混凝土的澆筑 1、混凝土澆筑原則 連續(xù)梁梁體混凝土根據(jù)設(shè)計圖紙要求分兩次澆注成型,第一次澆注55.55m,第二次澆注57.55
21.6鋼橋面鋪裝1、略。21.7橋面防護設(shè)施 1、對結(jié)構(gòu)重心位于梁體以外的懸臂式防撞護欄,應(yīng)在主梁橫向聯(lián)結(jié)或拱上結(jié)構(gòu)完成后方可施工。 2、就地現(xiàn)澆的防撞護欄,宜在順橋向每隔5~8m設(shè)1道斷縫或假縫。 3、模板宜用鋼模,支模時宜在其頂部和底部各設(shè)一道對拉螺桿。 4、宜采用坍落度較小的干硬性砼,分層厚度不宜超過200mm。 21.8橋頭搭板 1、橋頭搭板下臺后填土的填料宜以透水性材料為主,應(yīng)分層壓
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