輪胎與膠鞋對(duì)于白炭黑的需求

時(shí)間：2019-03-05作者：聊城賽立科新材料有限公司瀏覽：139

聊城賽立科新材料有限公司專注于白炭黑廠家,沉淀法白炭黑廠家,**細(xì)白炭黑廠家等

• 詞條

  詞條說明

• ?氣相法納米級(jí)二氧化硅使環(huán)氧樹脂材料的耐磨性大大增強(qiáng)

  氣相法納米級(jí)二氧化硅顆粒比普通二氧化硅要小100-1000倍，將其添加到環(huán)氧樹脂中，有利于拉成絲。由于氣相納米二氧化硅的高流動(dòng)性和小尺寸效應(yīng)，使材料表面更加致密細(xì)潔，摩擦系數(shù)變小，加之納米顆粒的高強(qiáng)度，使材料的耐磨性大大增強(qiáng)，可達(dá)到提高耐磨性和改善材料表面的光潔度的目的。

• 超細(xì)二氧化硅對(duì)各種橡膠都有十分顯著的補(bǔ)強(qiáng)作用

  超細(xì)二氧化硅對(duì)各種橡膠都有十分顯著的補(bǔ)強(qiáng)作用，其中對(duì)硅橡膠的補(bǔ)強(qiáng)效果尤為突出。 白炭黑是一種補(bǔ)強(qiáng)效果僅次于相應(yīng)爐法炭黑的白色補(bǔ)強(qiáng)劑。含一定量白炭黑的硫化膠與相應(yīng)爐法炭黑（如HAF）補(bǔ)強(qiáng)的硫化膠相比，具有強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)率大，撕裂強(qiáng)度高、硬度高、絕緣性好等優(yōu)點(diǎn)。通常將炭黑和白炭黑并用，可以獲得較好的綜合性能。 我國(guó)是涂料生產(chǎn)消費(fèi)大國(guó)，但目前國(guó)產(chǎn)涂料普遍存在著性能方面的不足，諸如懸浮穩(wěn)定性、觸變性、耐磨

• 輪胎與膠鞋對(duì)于白炭黑的需求

  白炭黑在橡膠中的廣泛應(yīng)用,我們將著重介紹白炭黑在輪胎和膠鞋中的應(yīng)用知識(shí): 輪胎里程低于國(guó)際水平,在我國(guó)不使用白炭黑是原因之一.此外,由于黑碳的高溫加熱,用于在國(guó)外高速公路的汽車輪胎也往往添加白炭黑.目前,國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)自行車輪胎的要求也越來越多樣化,如輪胎邊緣的顏色和耀斑等,用白炭黑代替炭黑. 在膠鞋生產(chǎn)中,人們對(duì)膠鞋、雨鞋、運(yùn)動(dòng)鞋、旅游鞋、健身鞋、芭蕾舞鞋等,不僅要求牢度高,而且要求色調(diào)美觀、舒適

• 提高硅橡膠的強(qiáng)度和抗撕裂性能的方法

  研究新的配合方法，在硅橡膠中加入高補(bǔ)強(qiáng)白炭黑、表面處理白炭黑及某些特殊配合劑；使硅橡膠與其它有機(jī)聚合物并用，提高抗撕性能；改變硅橡膠分子鏈接結(jié)構(gòu)，合成具有高抗撕性能的新型硅橡膠。 一般用硅橡膠膠料主要組成是:生膠、補(bǔ)強(qiáng)性填料—常用的為白炭黑、防止白炭黑與生膠相互作用而結(jié)構(gòu)化的結(jié)構(gòu)控制劑、耐熱添加劑—常用三氧二化鐵以作為交聯(lián)劑的過氧化物。經(jīng)試驗(yàn)表明采用高分散性的氣象法白炭黑有利于提高硫化膠的強(qiáng)度和抗