詞條
詞條說明
載冷劑在生活中的應(yīng)用無處不在。冰河冷媒載冷劑的應(yīng)用有了一個(gè)新的升級(jí)–蓄冷。蓄冷的目的是維持特殊情況下的庫溫穩(wěn)定。某些地區(qū)的種子庫,庫體不大,庫的熱惰性小,在條件惡劣的地方容易出現(xiàn)停電等現(xiàn)象,且停電時(shí)間**過24小時(shí),種子允許庫溫的波動(dòng)不**過2℃。這時(shí)就需要一些蓄冷介質(zhì),保持庫溫。 這種蓄冷需要考慮三個(gè)因素。首先是停電后庫體的熱負(fù)荷,其中熱負(fù)荷包括維護(hù)結(jié)構(gòu)的傳熱,庫體漏氣的熱負(fù)荷,還有就是庫內(nèi)種子本身
跟著各地冷庫的鼓起,促進(jìn)制冷市場熾手可熱,冷庫的發(fā)展又帶動(dòng)了載冷劑職業(yè)。在冷庫建造過程中,載冷劑的運(yùn)用必不可少,現(xiàn)在市場上載冷劑分為兩大類,一類新型載冷劑,一類為傳統(tǒng)載冷劑。那么兩者之間有什么優(yōu)缺點(diǎn)?差異在哪?應(yīng)該如何選擇呢?咱們一起研究一下。 說到低溫載冷劑存在哪些問題之前,咱們先來了解下之前傳統(tǒng)載冷劑在低溫下的體現(xiàn),比方鹽水,拿23%含量的鹽水舉例子其冰點(diǎn)為-21℃,可是溫度一旦下降至-21
鹽水載冷劑又稱為冷媒,是工業(yè)制冷和冷卻進(jìn)程中較常用的載冷劑,在化工和制藥職業(yè)常用的低溫制冷體系中,作為載冷劑的鹽水是循環(huán)于冷凍體系的制冷車間和全廠用冷的出產(chǎn)部門之間,供給出產(chǎn)設(shè)備需求的冷量。在出產(chǎn)部門用經(jīng)過冷凍的低溫鹽水載冷劑經(jīng)過換熱設(shè)備冷卻、冷凝物料,以滿足出產(chǎn)所需求的工藝條件。開釋冷量后溫度升高的鹽水載冷劑,回來制冷車間,重新經(jīng)過制冷劑的蒸發(fā)器與制冷劑進(jìn)行熱交換,被冷卻,溫度降低,負(fù)載冷量,
近幾年,國家針對(duì)企業(yè)的制冷方案可是說監(jiān)管越來越嚴(yán)格,所以很多企業(yè)也對(duì)冷庫的建造方面越來越頭疼,所以針對(duì)冷庫改造方面尤為重要,需要去謹(jǐn)慎選擇。 因?yàn)槟壳笆忻嫔现饕獮橹苯又评浜烷g接制冷兩種方案。直接制冷則是通過制冷機(jī)組制冷后通過制冷劑送入冷庫,這樣就會(huì)有制冷劑泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。而目前,冷庫用制冷劑主要有氨、二氧化碳、氟利昂。氨眾所周知,具有毒害作用一旦泄露不僅污染食品,還會(huì)對(duì)人體造成傷害,甚至危及生命。而
公司名: 冰河冷媒科技(北京)有限公司
聯(lián)系人: 李
電 話: 18201054085
手 機(jī): 13522134654
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地 址: 北京朝陽麥子店霄云路35號(hào)
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