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詞條說明
制冷機組的故障,很多都是壓縮機的問題,針對制冷機組故障的不同問題,進行分析,決定如何進行合理的制冷機組故障的解決,下面詳細介紹一下制冷設(shè)備容易出現(xiàn)的故障問題。一、冷庫溫度降不下來的故障分析處理冷庫庫溫過高,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),兩庫溫度只有-4℃~0℃,兩庫的供液電磁閥處于打開狀態(tài)。壓縮機啟動比較頻繁,轉(zhuǎn)換用另一臺壓縮機工作時情況并沒有好轉(zhuǎn),而回氣管上卻有很厚的結(jié)霜。進人這兩個庫檢查發(fā)現(xiàn),蒸發(fā)盤管上均結(jié)有很
目前,市場上空調(diào)的常用冷媒為R410A、R22以及R407C.410A的特點可以從熱力工程圖上來進行分析,在蒸發(fā)溫度-40~10℃的范圍內(nèi),R410A的蒸汽密度比R22高43%,汽化潛熱比R考慮到壓縮機效率方面的損失,同一封閉式壓縮機采用R410A的制冷量將比R22約高50%。如果采用優(yōu)化設(shè)計的R410A系統(tǒng)來代替R22系統(tǒng),考慮到壓縮機排氣量的減少,以及工質(zhì)循環(huán)流量減少導致的換熱器減少、管道減小
汽車空調(diào)加氟方法有兩種:一種是高壓端加注,適合經(jīng)過檢漏、抽真空后的加注,注意這種方法必須不能打開壓縮機,發(fā)動機在停轉(zhuǎn)下,且制冷劑罐要求倒立;另一種是低壓端加注,加注的是氣體,特點是加注速度慢,通常適用于補充制冷劑的情況下使用。1,打開引擎蓋,空調(diào)都有 高低壓兩個管路,一般 低壓管路粗,高壓管路細。要從低壓管充進去。2,連接上 充氟表 和 冷媒,注意一定要把開瓶器關(guān)閉狀態(tài)。3,然后徐徐緩慢打開開瓶器
R1270的很多地方都相較R22來說有更多的優(yōu)勢及優(yōu)點。比如,汽化潛熱是R22的1.88倍,也就是說相同條件釋放的潛熱更多! 再者,從氣態(tài)和液態(tài)角度來說,R1270**R22可改善壓縮機的散熱條件,同時提高冷凝器和蒸發(fā)器的傳熱系數(shù);R1270飽和液體的比熱是R22的2.12倍,這可以減少制冷劑的充灌量。R1270飽和液體和飽和氣體的黏度都小于R22,這使得R1270在制冷系統(tǒng)中的流動阻力小,容易
公司名: 山東粵安化工有限公司
聯(lián)系人: 邊孟然
電 話: 0530-5577255
手 機: 15552352798
微 信: 15552352798
地 址: 山東菏澤山東菏澤開發(fā)區(qū)上海路丹陽路口
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網(wǎng) 址: yuean688.cn.b2b168.com
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