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中埋式橡膠止水帶搭接連接方式 橡膠止水帶是利用橡膠材料在受力時產(chǎn)生高彈形變的特性而制成的止水結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于水利、水電、堤壩涵閘、隧道地鐵、人防工事、高層建筑的地下室和停車場等工程中變形縫的止水。橡膠止水帶是在澆筑混凝土?xí)r被預(yù)埋在變形縫內(nèi)與混凝土連成一體,可有效地防止構(gòu)筑物變形縫處的滲水、漏水,并起到減震緩沖等作用,從而確保工程構(gòu)筑物中的防水要求。橡膠止水帶按其用途:本產(chǎn)品主要適用于變形縫用
公路橋梁橡膠支座規(guī)格系列 橡膠支座安裝時的調(diào)整? 橡膠支座安裝后,若發(fā)現(xiàn)下述情況,應(yīng)及時調(diào)整:? 1、個別支座脫空,出現(xiàn)不均勻受力;? 2、支座發(fā)生較大的初始剪切變形;? 3、支座偏壓嚴(yán)重,局部受壓,側(cè)面鼓出異常,而局部脫空;? 調(diào)整的方法一般可用千斤頂**起梁端,在支座上下表面鋪涂一層水泥砂漿(或環(huán)氧樹脂砂漿)。再次落梁,在重力作用下支座上下表面
橋梁橡膠支座GYZ規(guī)格型號 同步**升技術(shù)。整體**升橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工技術(shù),具有在不破壞橋梁結(jié)構(gòu)、不改變橋梁結(jié)構(gòu)受力條件,不用在橋下搭建腳手架,不受地基、河水及交通限制的情況下,能夠同步、平穩(wěn)、快速、安全地整體提升橋梁的上部結(jié)構(gòu),進(jìn)行橋梁下部結(jié)構(gòu)拓寬、加高或更換支座等維護(hù)施工。 同步**升施工流程 梁體**升方案。鑒于該橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及交通樞紐地位,采用“交通管制,縱向逐墩、橫向同步**升梁體”的方法更換
鐵路橋梁盆式支座DX怎么更換 橋梁盆式橡膠支座豎向壓縮變形試驗(yàn)分析? 按照J(rèn)T391-1999公路橋梁盆式橡膠支座的要求,在加載試驗(yàn)之前,應(yīng)對試驗(yàn)支座進(jìn)行預(yù)壓操作,在試驗(yàn)過程中,檢驗(yàn)荷載主要通過7個相等的增量加載來完成,在逐級加載中,在達(dá)到能夠檢驗(yàn)荷載的標(biāo)準(zhǔn)后,再進(jìn)行卸載,恢復(fù)至初始壓力,將完成一個加載程序,一般來說,支座試驗(yàn)需加載三次,耗時3~4h。在經(jīng)過對支座三次加載完成后對其所得
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