詞條
詞條說(shuō)明
同步**升更換橋梁支座流程 板式橡膠支座由多層橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。 下面是橡膠支座施工造成病害的原因 1、在落梁和支座安放過(guò)程中,施工操作不平穩(wěn),使支座安放后出現(xiàn)偏心受壓或剪切變形現(xiàn)象。 2、聚四氟乙烯滑板與不銹鋼滑板劃傷、表面臟污、硅脂未注滿,導(dǎo)致活動(dòng)支座不滑動(dòng)。 3、支座安裝就位后,未將支座附近的雜物清理干凈,或者由于墩**伸縮縫破損造成雜物下
怎么修補(bǔ)橋梁裂縫?施工方法是什么? 4.打箍加固封閉法 當(dāng)鋼筋混凝土產(chǎn)生主應(yīng)力裂縫時(shí),可采用在裂縫處加箍使裂縫封閉的方法。箍可用扁鋼焊成或圓鋼制成,可以直箍也可以斜箍。其方向應(yīng)和裂縫方向垂直。箍與梁的上下面接觸處可墊以角鋼或鋼板。角鋼或鋼板面積及箍的橫截面積,按修補(bǔ)加固部位主應(yīng)力的大小、箍的安全應(yīng)力及混凝土的抗壓強(qiáng)度通過(guò)計(jì)算確定。? 5. 粘貼鋼板法 將整個(gè)鋼板黏貼于待修補(bǔ)的裂縫位置上
**管道用的堵水氣囊是干什么的 潛水員穿著重潛裝備進(jìn)行水下作業(yè)時(shí),一般借助潛水梯入水,同時(shí)必須有輔助人員協(xié)助其入水;潛水員的行動(dòng)必須緩慢而謹(jǐn)慎,特別是走近水面時(shí)較應(yīng)該注意安全,潛水員進(jìn)入水中時(shí),不要急于下潛,應(yīng)該在水面檢查一下潛水服或供氣接頭是否嚴(yán)密不漏氣;信號(hào)員和扯管員可以協(xié)助觀察是否有漏氣情況,電話員檢查通訊設(shè)備是否通話正常暢通、電池的蓄電量是否完好;待一起確定整套設(shè)備完好后,請(qǐng)示請(qǐng)示班(組
高鐵橋梁支座更換施工有什么要求? 板式橡膠支座的分類及表示方法,圓形板式橡膠支座,GYZ直徑*厚(高)度mm, 矩形板式橡膠支座,GJZ長(zhǎng)度*寬度*高(厚)度, 板式橡膠支座按結(jié)構(gòu)形式分類如下, 板式橡膠支座包括普通板式橡膠支座和四氟板式橡膠支座兩類 其中,普通板式橡膠支座又可分為矩形普通板式橡膠支座,圓形普通板式橡膠支座,球冠形普通板式橡膠支座等三種。 四氟板式橡膠支座亦可分為矩形四氟板式橡膠
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