D150橡膠防撞條 卸貨平臺防撞條 吸震防撞緩沖條

時間：2019-11-27作者：臺州市正欣橡膠有限公司瀏覽：284

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• 詞條

  詞條說明

• D150橡膠防撞條 卸貨平臺防撞條 吸震防撞緩沖條

  特點： 1、設(shè)計壓縮變形大(在反力不增加的情況下)，比V型提高20％，比M型提高8％，從而使制品吸能量大幅度增加； 2、在壓縮型護舷系列中，拱型護舷(TD-B)單位重量(耗橡膠)吸能量高； 3、錨固性好，適用于船舶，碼頭，船塢等，應(yīng)用范圍廣； 4、缺點是作用于船舶傍板面壓力大，對船舶傍板強度較低的船舶(例如油輪等)不宜采用； 5、TD-BB型護舷前部(工作面)設(shè)置防沖板和PE貼面板，可降低面壓力并

• 橡膠護舷的種類及標準介紹

  護舷又稱護木，是港口碼頭或船舶上使用的一種能量緩沖裝置，用以減緩船舶與碼頭或船舶與船舶在靠泊或系泊時的沖擊或擊震，使船舶和碼頭免受損壞。橡膠護舷具有彈性好、吸能高、維護方便、使用壽命長和便于大批定型生產(chǎn)等特點，在日本、歐美和東南亞國家被廣泛采用。橡膠護舷不僅可以保護船舶和碼頭，而且可以減小作用于碼頭的水平載荷，提高碼頭的停泊能力，使新建碼頭輕型化并降低造價。橡膠護舷的尺寸范圍較大。常規(guī)尺寸產(chǎn)品可較

• 橡膠護舷的分類

  橡膠護舷又稱橡膠護木，是安裝在碼頭或船舶上，用以吸收船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊時的碰撞能量，保護船舶、碼頭免受損壞。通常橡膠護舷根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為兩大類：實心橡膠護舷（非漂浮型）和漂浮型橡膠護舷。實心橡膠護舷（非漂浮型）是應(yīng)用歷史較早、應(yīng)用范圍廣的碼頭船舶防沖撞設(shè)備。根據(jù)橡膠護舷受力情況可分為剪切型、轉(zhuǎn)動型和壓縮型等；根據(jù)護舷的結(jié)構(gòu)，實心橡膠護舷又可分為**級拱型SA（DA）-A型、**級拱型SA（

• 簡析W型橡膠護舷模壓品和擠壓品的區(qū)別

  制造W型橡膠護舷時，橡膠模壓品和擠壓品的區(qū)別是什么？模壓工藝是橡膠原材料在型腔內(nèi)通過加熱、加壓成形為產(chǎn)品的橡膠加工方法。一般來說是先將粉片狀的糊塊制成與制品相似的坯料，放入加熱的模具型腔中，閉模加壓，成型使其固化或硫化，脫模得到制品的方法，特別適合熱固性制品的成型加工。優(yōu)點:1.可做成任意形狀；2.精度高，產(chǎn)品形狀整齊。缺點:1.一般長度只能小于600毫米；2.生產(chǎn)周期長、效率低；3.生產(chǎn)過程中產(chǎn)