詞條
詞條說明
普通板式橡膠支座是由若干層橡膠片與薄鋼板經(jīng)加壓硫化而成與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品,公路行業(yè)標準:JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座。鐵路行業(yè)標準:TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座。國家標準:GB20668.4-2007橡膠支座。板式支座簡單步驟如下:1,施工準備,安裝頂升支撐。2,頂升系統(tǒng)安裝,同步頂升系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試。3,封鎖交通。4,頂升階段監(jiān)測:進行橋
? ? ?板式橡膠支座內(nèi)部鋼板:鋼板是板式橡膠支座承載力的保證,所以鋼板在厚度上一定要達到標準,材質(zhì)上一定要采用成品板材,杜絕折彎板等,在處理上一定要做到除銹,噴砂,從而保證橡膠與鋼板的粘接。(部分不良廠家采用廢鐵皮替代、或者以厚度薄的替代厚鋼板,導致產(chǎn)品強度存儲量不足,容易發(fā)生嚴重問題,目前部分地方要求檢測極限抗壓,就是為了發(fā)現(xiàn)該質(zhì)量缺陷)
橋梁橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成,它有足夠的豎向鋼度,能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺;有良好的彈性,以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動,又有教大的剪切變形能力,以滿足上部構(gòu)造的水平位移.在上述的板式橡膠支座表面粘復(fù)一層聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制
支座整體頂升更換的方法可分為三種:1、按聯(lián)逐聯(lián)整體頂升:將一聯(lián)梁體作為一個整體進行頂升,該方法特點是能夠大大降低橋面板頂升的次數(shù),對道路交通的干擾可適當降低,整個工期相對較短;但頂升時支點多、設(shè)備復(fù)雜,人員協(xié)調(diào)較困難,工程不可預(yù)測性較大,具有較大的不確定性和風險性。2、按單墩逐墩整體頂升:在不斷開橋面聯(lián)系的前提下,只在單個橋墩處使用頂升設(shè)備抬升橋面板,待橋面板抬升到一定高度后再進行支座更換。該方法
公司名: 衡水春弘工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 杜經(jīng)理
電 話: 0318-5822598
手 機: 18232983269
微 信: 18232983269
地 址: 河北衡水桃城區(qū)濱湖新區(qū)王許莊
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網(wǎng) 址: qxyh6.cn.b2b168.com
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