詞條
詞條說明
根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)和支座的使用性能,將鋼結(jié)構(gòu)支座分為四個類型,GKGZ即型鋼結(jié)構(gòu)抗震鋼球支座,GJGZ型鋼結(jié)構(gòu)減震鋼球支座、GKQZ型鋼結(jié)構(gòu)抗震球型鋼支座、GJQZ型鋼結(jié)構(gòu)減震球型鋼支座,每種類型的支座又分為雙向活動、單向活動和固定型三種型式。鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能:1、可承載豎向載荷;2、具有抗豎向拉力的性能,保證豎向地震時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié);3、具有抗水平力的性能,保證水平地震時結(jié)構(gòu)不脫節(jié);4、可適
主要是為了防止溫度的變化引起路面結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮過大而造成破壞.現(xiàn)在為了減少地震危害,伸縮縫也起到防止梁體位移過大的作用。總之就是一個緩沖位移的裝置。 橋梁伸縮縫:指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)
一、公路橋梁伸縮縫的作用及分類1.1橋梁伸縮縫的作用由于橋梁處于室外,在動荷、溫度、混凝土的收縮和徐變作用下,梁體產(chǎn)生位移,位移過大時就會影響行車舒適和安全。為了調(diào)節(jié)橋梁上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)接,需設(shè)置伸縮縫。但是設(shè)計不當,安裝質(zhì)量低劣,和缺乏科學的及時養(yǎng)護,伸縮縫處就會跳車,這是目前國內(nèi)常見的病害,并且越來越突出。橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞、下沉、錯臺,在車倆通過時對橋梁產(chǎn)生跳動沖擊,產(chǎn)生附加荷載,影
1、支承墊石的平面尺寸大小應(yīng)能承受上部構(gòu)造荷載為宜,一般長度與寬度應(yīng)比橡膠支座大10cm左右。墊石高度應(yīng)大于6cm,以保證梁底到墩臺頂面有足夠的空間高度,用來安放千斤頂,供支座調(diào)換使用。2、支承墊石內(nèi)應(yīng)布設(shè)鋼筋網(wǎng)片,豎向鋼筋應(yīng)與墩臺內(nèi)鋼筋相連接。澆注墊石的砼標號應(yīng)不低于C30號或不低于設(shè)計標號,墊石砼頂面應(yīng)預先用水平尺校準,力求平整而不光滑。3、支承墊石頂面標高力求準確一致。尤其是一片梁的兩個或四
公司名: 衡水春弘工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 杜經(jīng)理
電 話: 0318-5822598
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地 址: 河北衡水桃城區(qū)濱湖新區(qū)王許莊
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