【橡膠氣囊】橡膠氣囊簡(jiǎn)介

時(shí)間：2025-02-17作者：衡水衡安工程橡膠有限公司瀏覽：187

衡水衡安工程橡膠有限公司專注于中埋式橡膠止水帶廠家,橋梁伸縮裝置,651型止水帶等

• 詞條

  詞條說明

• 邊溝隧道充氣芯模使用方法

  邊溝隧道充氣芯模使用方法：1.入模：（1）邊溝氣囊入模前，須在地面試充氣，以檢查芯模在上次施工中是否損壞、漏氣，確保拉入的芯模完好，以免在澆注混凝土的過程中造成質(zhì)量隱患。（2）在板梁底部混凝土澆筑完畢后，邊溝氣囊由繩牽引穿入鋼筋籠內(nèi)，芯模較大，用it卷揚(yáng)機(jī)牽引，定滑輪導(dǎo)向。捆綁芯模須采用白粽繩，不得用鋼絲繩直接接觸氣模，以免芯模損壞。（3）邊溝氣囊在穿入時(shí)應(yīng)注意外套的縱向接口應(yīng)朝上放置，以減少抽拉

• 橋梁伸縮縫施工安裝&橋梁伸縮縫施工技術(shù)質(zhì)量控制

  橋梁伸縮縫施工安裝&橋梁伸縮縫施工技術(shù)性質(zhì)量管理橋梁伸縮縫施工安裝1、橋梁伸縮縫施工安裝對(duì)現(xiàn)階段較常用的簡(jiǎn)支梁橋來講，預(yù)埋槽道的鋼筋錨固系統(tǒng)軟件難以精確地預(yù)埋件在梁中，且公路橋梁施工團(tuán)隊(duì)通常忽略預(yù)埋件部位的提前準(zhǔn)備施工，絕大多數(shù)鋼筋錨固在鋪設(shè)層混泥土中，因?yàn)榛炷嗤帘『襁^薄、容積過小，還再加上埋件的部位影響，施工難度系數(shù)大，過渡段混泥土的鋼筋錨固功效事實(shí)上受到非常大影響，埋件的鋼筋錨固品質(zhì)也

• TST橋梁伸縮縫施工工藝

  1．切割槽口；根據(jù)橋梁的伸縮量，確定合理的槽口尺寸在確定了槽口的尺寸以后，在鋸口的位置打上水線．然后用無齒鋸沿線切割，保持槽口線平行．以橋頭接縫的美觀。 2．清洗、烘干：將切軎9好的槽口用清水沖洗干妝．無浮土及松散顆粒。為加快施工進(jìn)度，可將沖洗干凈的槽口用火烘干．注意控制蚺烤的時(shí)間，以免將槽口烤軟變形。 3．涂粘合荊：將TST粘合劑均勻地辣在槽口的底部廈兩側(cè)．注意不要留有空自，防止1 1

• 【橡膠支座】橡膠支座輕微變型怎么處理

  一、橡膠支座常見問題及原因分析橋梁支座缺陷的種類眾多，這里針對(duì)板式橡膠支座、盆式橡膠支座和坡形球冠板式橡膠支座的常見病害進(jìn)行成因分析。（一）老化。板式橡膠支座和坡形球冠板式橡膠支座。板式橡膠支座和坡形球冠板式橡膠支座性能劣化類型包括橡膠老化開裂、鋼板外露、不均勻鼓凸與脫膠、脫空、剪切變形、鼓包開裂等現(xiàn)象，主要是施工單位在支座安裝時(shí)未重視坡形支座的合成坡度方向，隨意安裝，導(dǎo)致支座偏壓而產(chǎn)生不同變形；