汽車諧振塊,東莞汽車諧振塊,汽車諧振塊非標(biāo)件 - 貝洛新材

時間：2022-12-21作者：廣東貝洛新材料科技有限公司瀏覽：237

廣東貝洛新材料科技有限公司專注于橡膠硅膠非標(biāo)件,連接器膠芯,汽車橡膠配件等

• 詞條

  詞條說明

• 底盤襯套,硅橡膠底盤襯套,底盤襯套廠商 - 貝洛新材

  橡膠（NBR）NBR是由丁二烯和乳液聚合而成的彈性共聚物。的含量不同可分為5個等級：較高42~46%、高36~41%、中高31~35%、中等25~30%、低18~24%。含量大耐油性好彈性卻降低。所以一般控制含量在15~50%間以保證既耐油又有彈性。?國產(chǎn)一般有三個等級：NBR-40、NBR-26、NBR-18，相當(dāng)于國外的中高低含量等級。側(cè)腈基（ -CN ），使得其性能優(yōu)良性能。NBR

• 發(fā)動機(jī)后懸置支架,橡膠發(fā)動機(jī)后懸置支架,發(fā)動機(jī)后懸置支架廠家 - 貝洛新材

  一般，汽車減震器上下控制臂都會采用襯套連接，當(dāng)車輛在通過顛簸路面時就會產(chǎn)生高頻震動，除了減震器和輪胎可以吸收震動，各種懸架襯套也可以吸收掉一部分震動，從而盡可能的避免震動傳遞進(jìn)駕駛艙內(nèi)，提升車輛的舒適性能。另外，還有一部分車型在減震器下端也安裝了襯套，這樣一來可以達(dá)到好的濾震性能，同時在遇到顛簸路面，輪胎受到壓力，減震器需要壓縮，因為懸掛和減震器中間也采用了軟連接，就不會有金屬和金屬之間沖擊的聲

• 減震器膠墊 - 貝洛新材

  減震器膠墊公司科學(xué)規(guī)范管理每一個系統(tǒng)環(huán)節(jié)，所有產(chǎn)品都采用環(huán)保材料，從原料到生產(chǎn)以及出貨過程都經(jīng)過嚴(yán)格的檢測，符合客戶及各項出口要求的第三方認(rèn)證（ROHS/FDA/LFGB/UL等），確保為客戶提供放心的產(chǎn)品與服務(wù)！減震器膠墊為了提高質(zhì)量水平和達(dá)到客戶較高的要求，公司擁有獨立的自動全檢車間，配備自動全檢機(jī)10余臺，**自動進(jìn)行全檢，以提高質(zhì)量的控制能力，提升產(chǎn)品的品質(zhì)和客戶的**率，從而提升公司

• 汽車排氣波紋管,東莞汽車排氣波紋管,汽車排氣波紋管非標(biāo)件 - 貝洛新材

  對橡膠來說**、順丁、異戊橡膠等能以任何比例均一地混合，較終達(dá)到相溶狀態(tài)。而**膠與丁基橡膠就不能均一地混合。若硬性機(jī)械地混合，所得硫化膠的實際使用性能會顯著地下降，這是因為它們的相溶性很差。并用體系較重要的因素是相溶性，從應(yīng)用的觀點來看，如果混合不均，非但達(dá)不到并用的目的，反而影響工藝加工，特別是硫化。因此，并用問題的焦點是兩種橡膠能否相互混合，以及混合后達(dá)到什么樣的相容程度。固體橡膠并用時，因