捷馬電動車**城市生活“慢時尚”

時間：2015-09-21

作者：長垣佘家鎮(zhèn)陳莊捷馬專賣

詞條
詞條說明
電力設備與新能源行業(yè)周報：市場弱勢反彈，電動車、電改等是熱點
本周電力設備和新能源板塊下跌5.94%。漲幅居**個股票大豪科技、安彩高科、中能電氣、上海普天、威爾泰。跌幅居**個股票為江蘇神通、節(jié)能風電、合康變頻、森源電氣、蘇州固锝。核電板塊下跌8.12%，發(fā)電設備板塊下跌7.38%，光伏板塊下跌8.22%，新能源汽車指數(shù)下跌2.87%，風電板塊下跌8.03%，電力電子下跌8.21%，一次設備下跌7.50%，鋰電池指數(shù)下跌4.18%，二次設備下跌9.23%。
中國鋰電車發(fā)展快速推進
**討論通過了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》(下稱《規(guī)劃》)，明確了以純電驅動為汽車工業(yè)轉型的主要戰(zhàn)略取向，推廣普及非插電式的混合動力汽車，并提出了在2015年純電動以及混合動力車累計產(chǎn)**達到50萬輛，到2020年**過500萬輛的目標。《規(guī)劃》的出臺，在坊間引發(fā)**關注。諸多*認為，此舉將促進汽車業(yè)進入新一輪發(fā)展期，此外，還在無形中為節(jié)能與新能源汽車的**部件——
【高端訪談】如何做好電動車行業(yè)？
電動車市場需求量大，但電動車行業(yè)門檻低、技術含量不高，電動車作為草根人群的代步工具，在被冠以低端的名詞后，又因為部分車主的違規(guī)行駛，又被稱為馬路**。政策上不放開，新標準出不來，社會名聲又不太好，面對前后夾擊的局面，電動車企業(yè)又該如何做？怎么做才能會改變行業(yè)現(xiàn)有現(xiàn)狀？ ?面對質疑，用數(shù)據(jù)說話 ?“電動車是馬路新**。”“電動車在馬路上橫沖直撞，很不安全，應該禁止?！泵鎸ι鐣线@
捷馬電動車十九年經(jīng)典傳承璀璨津門
捷馬集團成立于1995年，現(xiàn)擁有南北兩大生產(chǎn)基地，八大制造工廠，旗下車型品類齊全：鉛酸電動車、鋰電電動車、自行車、包車、三輪電動車、四輪電動車、出口外銷車以及**運動自行車**杰瑪仕等。捷馬**滿載著中國消費者的深切厚愛，十九年來已向國內及海外提供了**過1000萬輛**自行車及電動車，不僅為**提供了理想的交通工具，且以安全、**、舒適的產(chǎn)品性能驗證了良心品質的信譽承諾。如今的捷馬，其綜合制造能力