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哥倫比亞Comai Comai 707-2 NT PP均聚 均聚物橡塑材料進(jìn)口
哥倫比亞Comai Comai 707-2 NT PP均聚 均聚物橡塑材料進(jìn)口 哥倫比亞Comai Comai 707-2 NT PP均聚 均聚物橡塑材料進(jìn)口介紹: 漢高近日宣布通過研發(fā)款聚氨酯基質(zhì)樹脂LoctiteM:X3,公司向自動(dòng)化生產(chǎn)汽車零部件又邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。通過和克勞斯瑪菲的協(xié)同合作,漢高研發(fā)出用玻璃和碳化纖維結(jié)合高壓RTM技術(shù)生產(chǎn)汽車零部件的生產(chǎn)工藝,生產(chǎn)出的零件表面質(zhì)量出色。Lo
荷蘭利安德巴塞爾HifaxCB1173G/M2700聚烯烴沖擊性能好化工材料代理
荷蘭利安德巴塞爾HifaxCB1173G/M2700聚烯烴沖擊性能好化工材料代理 荷蘭利安德巴塞爾HifaxCB1173G/M2700聚烯烴沖擊性能好化工材料代理介紹: 拜耳公司目前的研發(fā)組合可提供一系列解決方案,包括配有集成組裝系統(tǒng)的用于太陽能電池組件的聚氨酯護(hù)套;配有太陽能電池的夾層聚碳酸酯板材復(fù)合材料;以及能的柔性太陽能電池組件。由PurenGmbH公司和拜耳材料科技聯(lián)手推出的太陽能空氣收集
日本上野制藥 UENO LCP 5050G LCP橡塑材料塑膠粒
日本上野制藥 UENO LCP 5050G LCP橡塑材料塑膠粒 日本上野制藥 UENO LCP 5050G LCP橡塑材料塑膠粒介紹: 這減少了787飛機(jī)2%的重量,并減少了預(yù)定的、非常規(guī)的保養(yǎng),由于減少了腐蝕和疲勞的風(fēng)險(xiǎn)。采用復(fù)合材料設(shè)計(jì)UV:s這種復(fù)合材料的使用在無人機(jī)行業(yè)中得到了體現(xiàn)。,一個(gè)對(duì)復(fù)合材料領(lǐng)域2個(gè)模型的調(diào)查發(fā)現(xiàn)所有的模型均具有復(fù)合材料部件并且很多實(shí)例報(bào)道了碳纖維在機(jī)身構(gòu)建中的使
美國Oxford OXPEKK IG230C PEKK 無鹵生產(chǎn)應(yīng)用供應(yīng)
美國Oxford OXPEKK IG230C PEKK 無鹵生產(chǎn)應(yīng)用供應(yīng) 美國Oxford OXPEKK IG230C PEKK 無鹵生產(chǎn)應(yīng)用供應(yīng)介紹: 設(shè)備中弱的環(huán)節(jié)將影響整個(gè)系統(tǒng)的能力。你雖在購買一臺(tái)自動(dòng)裝置,但更重要的是你在為車間購置一個(gè)組成構(gòu)件?!盋alomino同時(shí)也指出,對(duì)現(xiàn)有機(jī)器狀態(tài)的更新,通常限制了自動(dòng)裝置的速度。Husky公司給許多公司的注模設(shè)備生產(chǎn)自動(dòng)裝置。它的TE-3是一個(gè)例
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