鋼結(jié)構(gòu)防腐常用方法和施工注意事項(xiàng)

時(shí)間：2019-05-09作者：陜西華邦建設(shè)工程有限公司瀏覽：86

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• 詞條

  詞條說明

• 鋼結(jié)構(gòu)工程梁與柱剛性連接的構(gòu)造形式

  鋼結(jié)構(gòu)工程梁與柱剛性系指節(jié)點(diǎn)具有足夠的剛性，能使所連構(gòu)件間的夾角在達(dá)到承載力之前，實(shí)際夾角不變的接頭，連接的極限承載力不**被連接構(gòu)件的屈服承載務(wù)，鋼結(jié)構(gòu)工程梁與柱剛性連接的構(gòu)造形式分為： 1、全焊接節(jié)點(diǎn)，梁的上、下翼緣用坡口全熔透焊縫，腹板用角焊縫與柱翼緣連接，鋼結(jié)構(gòu)栓焊混合連接節(jié)點(diǎn)，即僅梁的上下翼緣用坡口全熔透焊縫與柱翼緣連接，腹板用高強(qiáng)度螺栓與柱翼緣上的剪力板連接，是目前多層和高層鋼結(jié)構(gòu)梁

• 鋼結(jié)構(gòu)桁架校正的三項(xiàng)內(nèi)容

  鋼結(jié)構(gòu)桁架校正包括軸線位置、垂直度、側(cè)向彎曲三項(xiàng)內(nèi)容。 一、軸線位置校正 鋼結(jié)構(gòu)桁架安裝時(shí)，將鋼桁架跨距方向安裝基準(zhǔn)線及兩端標(biāo)高基準(zhǔn)線與柱**軸線及標(biāo)高定位線對(duì)齊，偏差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。 二、側(cè)向彎曲校正 鋼結(jié)構(gòu)桁架側(cè)向彎曲一般是由于構(gòu)件變形、吊裝變形、鋼結(jié)構(gòu)桁架總長與柱間跨距尺寸不匹配等原因造成，因此，一般在屋架拼裝和柱子校正過程中加以控制，避免鋼結(jié)構(gòu)桁架側(cè)向彎曲，當(dāng)**出規(guī)范時(shí)，應(yīng)在安裝固定

• 鋼結(jié)構(gòu)住宅的綠色建筑設(shè)計(jì)理念

  鋼結(jié)構(gòu)住宅設(shè)計(jì)的造價(jià)是制約其發(fā)展的一大原因。但從鋼結(jié)構(gòu)住宅的生命周期、總投資考慮，鋼結(jié)構(gòu)住宅的造價(jià)并非不可接受。與傳統(tǒng)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，鋼結(jié)構(gòu)的構(gòu)件斷面所占空間面積要小得多，這就有效增加了鋼結(jié)構(gòu)住宅的使用面積。采用鋼結(jié)構(gòu)還能大大縮短工期，降低綜合成本。而且，鋼材還可以回爐循環(huán)使用。鋼結(jié)構(gòu)是易于產(chǎn)業(yè)化的，它*實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化、構(gòu)配件生產(chǎn)的工廠化、施工機(jī)械裝配化;能做到系列化開發(fā)、集約化生產(chǎn)、

• 鋼結(jié)構(gòu)在遠(yuǎn)途運(yùn)輸時(shí)要做好哪些預(yù)防措施？

  鋼結(jié)構(gòu)是在工廠內(nèi)加工好后，再運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進(jìn)行組裝，而鋼結(jié)構(gòu)重量與體積都比較大，遠(yuǎn)途運(yùn)輸帶來很高的運(yùn)輸成本。遠(yuǎn)途運(yùn)輸視距離而定費(fèi)用，一般距離加工點(diǎn)越遠(yuǎn)，運(yùn)輸費(fèi)用越貴。而且鋼構(gòu)件越大、越重所需運(yùn)輸車輛的噸位也就越高。鋼結(jié)構(gòu)在進(jìn)行遠(yuǎn)途運(yùn)輸時(shí)不但增加了成本費(fèi)用，而且增加了安全風(fēng)險(xiǎn)，需制定一系列方案，做好預(yù)防措施后方可實(shí)施。具體方式如下： 1、控制鋼構(gòu)件長度在20米以內(nèi)為好。 2、鋼構(gòu)件在運(yùn)輸過程中穩(wěn)定