化學(xué)元素對(duì)材料的影響——鋁

時(shí)間：2015-03-13作者：南京飛龍緊固件制造有限公司瀏覽：121

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 抽芯鉚釘規(guī)格

  抽芯鉚釘規(guī)格 通常規(guī)格有2.43.244.856.4五個(gè)系列.釘芯長(zhǎng)度為11個(gè)系列6-8--8.5--9.5--11--12--12.5--13--14.5--15.5--16--18--21國(guó)內(nèi)單數(shù)的多國(guó)外一般是雙數(shù)市場(chǎng)長(zhǎng)度為22---25----30----40不銹鋼材料3.2直徑的目前技術(shù)可以做到16mm長(zhǎng)(前幾天在外看到有廠家已經(jīng)在做3.2*20mm的了,國(guó)外有做到28mm長(zhǎng)不過(guò)沒(méi)見過(guò).

• 平頭鉚釘

  平頭鉚釘 沉頭、半沉頭、1200沉頭、半沉頭鉚釘主要用于表面需平滑，受載荷不大的鉚接場(chǎng)合。 平頭鉚釘用于受一般載荷的鉚接場(chǎng)合。 扁平頭、扁圓頭鉚釘主要用于金屬薄板或皮革、帆布、木料等非金屬材料的鉚接場(chǎng)合。 大扁平頭鉚釘主要用于非金屬材料的鉚接場(chǎng)合。 半空心鉚釘主要用于受載荷不大的鉚接場(chǎng)合。 無(wú)頭鉚釘主要用于非金屬材料的鉚接場(chǎng)合。 空心鉚釘重量輕，釘頭弱，用于受載荷不大的非金屬材料的鉚接場(chǎng)合。 管

• 高鐵行業(yè)將迎“*二春”緊固件行業(yè)大受益

  我國(guó)有了高鐵之后，大家的日子發(fā)生了許多改變。較大改變?cè)谟诠?jié)省了出行時(shí)刻。 我國(guó)高鐵*二春降臨，將對(duì)出產(chǎn)高鐵緊固件公司來(lái)說(shuō)是無(wú)窮商機(jī)！ 在當(dāng)時(shí)我國(guó)經(jīng)濟(jì)添加乏力、結(jié)構(gòu)調(diào)整困難重重狀況之下，高鐵“*二春”值得期待，它不只局限于處理大家的出行疑問(wèn)，并且現(xiàn)已再度變成我國(guó)處理經(jīng)濟(jì)添加乏力和結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要抓手。近期，高層一再展現(xiàn)“高鐵交際”，如***屢次出訪都竭力推介我國(guó)高鐵，企圖尋求更廣泛的世界協(xié)作，他

• 非標(biāo)螺絲的運(yùn)用-南京飛龍緊固件

  非標(biāo)螺絲的運(yùn)用-南京飛龍緊固件 非標(biāo)螺絲的特點(diǎn)就是：鉆孔攻牙，鎖緊一次完成，結(jié)合力強(qiáng)。節(jié)省施工時(shí)間，提高工作效率,一般角鋼、槽鋼、鐵板與其它金屬材料結(jié)合安裝；汽車車箱、貨柜箱、造船業(yè)、冷凍設(shè)備等組裝工程。 非標(biāo)螺絲是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡墓I(yè)必需品：如照相機(jī)、眼鏡、鐘表、電子等使用之較小螺絲；電視、電氣制品、樂(lè)器、家具等之一般螺絲；至于工程、建筑、橋梁則使用大型螺絲、螺帽；交通器具、飛機(jī)、電車