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內(nèi)蒙古二手蒸汽機(jī)車出售公司服務(wù)為先「多圖」
蒸汽機(jī)車按所裝用的原動機(jī)可分為: ①以往復(fù)式蒸汽機(jī)為動力的蒸汽機(jī)車,構(gòu)造簡單,應(yīng)用廣泛,通常所說的蒸汽機(jī)車就是指這種機(jī)車 ②以蒸汽渦輪機(jī)為動力的蒸汽機(jī)車,稱為蒸汽渦輪機(jī)車。渦輪機(jī)轉(zhuǎn)速高,須配用減速齒輪箱,因而有電力傳動的和機(jī)械傳動的兩種。排汽又有冷凝的和非冷凝的兩種。蒸汽渦輪機(jī)車因構(gòu)造復(fù)雜,造價昂貴,維修費(fèi)用高,熱效率比蒸汽機(jī)車高得不多,未能推廣使用。 解放型機(jī)車是中等功率的貨運(yùn)機(jī)車,目前多為調(diào)
1814年7月英國發(fā)明家G.斯蒂芬森造出他的機(jī)車,被譽(yù)為成功的機(jī)車。④飽和蒸汽機(jī)車和過熱蒸汽機(jī)車,自從創(chuàng)造出機(jī)車用的過熱器提高了蒸汽溫度以后,汽機(jī)效率提高很多,飽和蒸汽機(jī)車即被改造成過熱蒸汽機(jī)車。后來主要由G.斯蒂芬森之子R.斯蒂芬森設(shè)計建造的“火箭”號蒸汽機(jī)車(見彩圖)于1829年10月參加蒸汽機(jī)車比賽,以運(yùn)行可靠、速度較快得獎。比賽時時速為47公里?!盎鸺碧枡C(jī)車采用臥式多煙管鍋爐,傳熱面積
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蒸汽機(jī)車按工質(zhì)利用分 ①單脹式機(jī)車,蒸汽在汽缸中膨脹工作一次即排入大氣,機(jī)車構(gòu)造簡單,采用較廣。 ②復(fù)脹式機(jī)車,蒸汽在一個或一對汽缸(高壓汽缸)中膨脹工作后進(jìn)入另一個或另一對汽缸(低壓汽缸)再膨脹工作一次才排入大氣。這種機(jī)車熱效率雖高一些,但構(gòu)造較復(fù)雜,采用較少。 ③凝汽式機(jī)車,乏氣進(jìn)入裝于煤水車后部的冷凝器凝結(jié)成水,再泵入鍋爐重復(fù)使用,損失的水由煤水車的水補(bǔ)充。機(jī)車構(gòu)造很復(fù)雜,多在缺水地區(qū)使用
汽機(jī) 將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的部件。據(jù)李天平介紹,這兩年,看到蒸汽機(jī)車的空間越來越大,因此很多人都開始經(jīng)營蒸汽機(jī)車,深圳經(jīng)營蒸汽機(jī)車的市場也遞增到20多家。汽機(jī)連同機(jī)械部分包括汽室、汽缸、活塞(又稱鞲鞴)、十字頭、搖桿、連桿、閥動裝置等部件。閥動裝置是支配汽閥與活塞協(xié)調(diào)動作的配汽機(jī)構(gòu),用于調(diào)節(jié)進(jìn)入汽缸的蒸汽量和實現(xiàn)機(jī)車的前進(jìn)或后退。鍋爐發(fā)生的高壓高溫過熱蒸汽進(jìn)入汽室后,通過閥動裝置的配汽作用,
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