公路鐵路樁基檢測(cè)管廠家

時(shí)間：2023-10-14作者：滄州市領(lǐng)翔鋼管有限公司瀏覽：113

滄州市領(lǐng)翔鋼管有限公司專注于聲測(cè)管,注漿管,泄水管,冷卻等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鉗壓聲測(cè)管型號(hào)可選

  1、鉗壓式聲測(cè)管接頭： 他是用鋼管經(jīng)過(guò)沖壓下制造而成的。 它本身分為了單接頭和雙接頭： 鉗壓式聲測(cè)管接頭 單接頭一端有雙“凸”字形卡環(huán)，另一端直接焊接在管體上的。在接頭雙“凸”字環(huán)形卡內(nèi)有密封圈，用這一部分另一只管體相套接。*后用液壓鉗壓緊，壓至管體變形即可，會(huì)隱約可見(jiàn)呈六角形; 雙接頭基本樣式和單接頭較為類(lèi)似，但它兩端都有雙“凸”字環(huán)形卡。它在中間位置會(huì)有一要下去的圓點(diǎn)，這個(gè)圓點(diǎn)可以有效控制兩根

• 樁基探測(cè)管57型號(hào) 套筒式聲測(cè)管

  樁基聲測(cè)管要求：基樁施工單位必須高度重視和嚴(yán)格聲測(cè)管埋設(shè)工作，要加強(qiáng)事前提醒和過(guò)程檢查控制，確保聲測(cè)管埋設(shè)一次合格。預(yù)防聲測(cè)管堵塞現(xiàn)象。聲測(cè)管應(yīng)采用金屬管，內(nèi)徑不宜小于40mm，管壁厚不應(yīng)小于3mm。聲測(cè)管應(yīng)下端封閉，上端加蓋，管內(nèi)無(wú)異物；聲測(cè)管采用綁扎方式與鋼 筋籠連接牢固（不得焊接）；聲測(cè)管連接應(yīng)積極采用外加套筒焊接方式進(jìn)行，預(yù)防連接處斷裂和堵管現(xiàn)象；連接處應(yīng)光滑過(guò)渡，不漏水；管口應(yīng)高出樁**1

• 公路鐵路樁基檢測(cè)管液壓式聲測(cè)管

  樁基聲測(cè)管在橋梁隧道施工過(guò)程中需要注意的問(wèn)題有以下幾點(diǎn)：1.樁孔挖掘前要認(rèn)真研究地質(zhì)資料，分析地質(zhì)情況對(duì)可能出現(xiàn)的流砂、流泥及有害氣體等情況，應(yīng)針對(duì)性的防護(hù)措施。2.樁基施工時(shí)應(yīng)按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范規(guī)程并結(jié)合該工程的實(shí)際情況采取有效的措施，確保樁基施工有序進(jìn)行，高度大于10米的樁孔應(yīng)有送風(fēng)裝置，每次開(kāi)工前送風(fēng)5分鐘。3.為了便于井內(nèi)組織排水，在透水層區(qū)段的護(hù)壁預(yù)留泄水孔(孔徑于水管外徑相同)，以利于接管

• 聲測(cè)管公路鐵路樁基檢測(cè)用管

  樁基聲測(cè)管的埋設(shè)數(shù)量要求：1、當(dāng)樁基的直徑>1M時(shí)，筋籠內(nèi)平行布置2根聲測(cè)管；2、當(dāng)樁基的直徑>1M，2.5M時(shí)，筋籠內(nèi)按照正方形平均布置4根聲測(cè)管。4，樁基部的聲測(cè)管應(yīng)該比樁基部的混凝土表面高30-50厘米。