詞條
詞條說明
美標矩形管BS4360-43C,美標矩形管規(guī)格參照表
【標題】 美標管材:雙層臺車體卸料后,車輪又沿曲軌上升至復(fù)位。至此,環(huán)冷機完成了熱燒結(jié)礦冷卻的全部過程。3燒結(jié)水密封環(huán)冷機的技術(shù)改進措施3.1采用雙層結(jié)構(gòu)臺車臺車篦板層與下層平板之間用支承立板相聯(lián)接,支承立板沿臺車運行方向布置,前后端敞開,板面開有通風口,面對進風口方向。在臺車上、下層之間,由內(nèi)、外側(cè)的下側(cè)密封板和前后置連接梁圍成了一個四周封閉的空間,工作時,固定密封區(qū)的密封橡膠被壓緊,從臺車內(nèi)
澳標H型鋼460UB67.1重型機械慣用 英標型鋼:一般情況下,工件淬火后都要進行回火,并且是熱處理的后工序,對工件的性能影響很大,可以說決定了工件的使用性能和壽命。目的:使工件得到所要求的力學(xué)性能。工件淬火后,硬度高.脆性大,為了達到技術(shù)要求的力學(xué)性能,可以通過回火來調(diào)整到希望得到的硬度、強度、塑性和韌性。減小或消除內(nèi)應(yīng)力。工件淬火后存在很大的內(nèi)應(yīng)力,及時回火可以消除應(yīng)力,減少畸變和防止開裂
歐標H型鋼HP400,歐標H型鋼化學(xué)元素表:軋機道次要基本完成腹板的減薄,軋制力要大,立輥進行相應(yīng)的壓下;中間道次進行水平輥、立輥軋制力均勻化軋制;后2個道次對腹板進行小壓下,軋制力要小,使翼緣的延伸率大于腹板,腹板受拉應(yīng)力。腹板溫降控制可從軋制和冷卻兩方面著手。軋件的幾何尺寸控制軋件的幾何尺寸應(yīng)按照腹板厚度正偏差、翼緣厚度負偏差進行軋制。另外,腹板在后2個道次要有一定的壓下量,使腹板能夠
【標題】 美標管材:優(yōu)化前的狀況高爐配備風機為D1850離心風機,富氧率只有1.5%,高爐爐料結(jié)構(gòu)為燒結(jié)+球團+塊礦=85%+13%+2%,入爐品位56%左右。高爐利用系數(shù)只有3.02t/(m3.d),焦比461kg/t,煤比100kg/t左右,燃料比579kg/t,燃料消耗高,經(jīng)濟技術(shù)指標落后,生產(chǎn)效率低下。2指標優(yōu)化的方向和目標為了扭轉(zhuǎn)被動、落后的局面,結(jié)合銘福鋼鐵的實際情況,改變能夠改變的
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