常熟油庫(kù)柴油配送

時(shí)間：2018-03-08作者：奉浦石油（舟山）有限公司瀏覽：642

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 蘇州昆山柴油靜音發(fā)電機(jī)組散熱器的檢修與維護(hù)

  蘇州昆山柴油靜音發(fā)電機(jī)組散熱器的檢修與維護(hù)（來(lái)源：蘇州上海中石化柴油配送公司，業(yè)務(wù)劉義） 散熱器是靜音發(fā)電機(jī)組的重要部位設(shè)備，它能有效的排出發(fā)電機(jī)組內(nèi)的熱量，過(guò)高的熱量會(huì)使發(fā)電機(jī)燒壞，那么你知道靜音發(fā)電機(jī)組散熱器的檢修與維護(hù)方法是什么嗎?下面讓我們跟隨靜音發(fā)電機(jī)組哪家好一起來(lái)了解下。 若是靜音發(fā)電機(jī)組散熱器外層水管破口且破口不大時(shí)，對(duì)于一些難于清洗的污垢，低水壓下，用除垢劑或熱水進(jìn)行清洗。將散熱器

• 蘇州柴油荒的原因分析

  蘇州柴油都去哪兒了？蘇州柴油公司萬(wàn)先生解析“柴油荒”在浙江、江蘇、湖南等地，不少加油站**起了等待加柴油的長(zhǎng)龍。在靠近寧波北侖港附近的一家中石化加油站門口，前來(lái)加0號(hào)柴油的車輛從加油站一直排到附近的主干道上。據(jù)估計(jì)，輪到后一輛車加油，需要等候2—3個(gè)小時(shí)。而讓等候的司機(jī)感到窩火的是，即便輪到了自己，也沒(méi)法加足油。原因解析：柴油去哪兒了 一、節(jié)“電”減排改用油 為在今年底,也就是“十一五”的后底限完

• 蘇州冬夏兩季柴油損耗不同的原因分析

  蘇州夏冬兩季蘇州柴油消耗量大的原因分析：經(jīng)常運(yùn)輸柴油的人應(yīng)該知道夏冬兩季蘇州柴油的消耗量的差別是非常大的，那么造成了昆山柴油消耗量大的原因是什么？我們發(fā)現(xiàn)，不同的加油站受“降溫?fù)p耗”的原因程度是不一樣的，我們做過(guò)實(shí)驗(yàn)，把相同溫度的同一車東莞柴油平均分卸到兩個(gè)不同加油站，產(chǎn)生的虧損數(shù)量卻相差很遠(yuǎn)，經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，這種“降溫?fù)p耗”受以下幾個(gè)因素影響：一、地罐掩埋深度。因夏秋兩季氣溫較高，卸油時(shí)油罐車的油溫

• 太倉(cāng)柴油發(fā)電機(jī)燃料箱的作用

  太倉(cāng)工廠柴油發(fā)電機(jī)組的燃料供給系統(tǒng)中燃油箱起什么作用?柴油發(fā)電機(jī)組的低壓燃料供給系統(tǒng)由燃油箱、輸油泵、濾清器等組成。整個(gè)燃油的流動(dòng)線路是:燃油箱一粗濾器一輸油泵一濾清器一噴油泵一噴油器一燃燒室。它可分為低壓油路(噴油泵前)和高壓油路(噴油泵后)兩段。燃油箱的功能是用來(lái)儲(chǔ)存燃油，一般用鋼板沖壓焊接而成。它的容量通常應(yīng)能滿足柴油機(jī)8-10h工作的需要。燃油箱內(nèi)部通常用隔板分成數(shù)格，防柴油在油箱內(nèi)因受沖