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隨著天氣的慢慢變冷,進店檢查防凍液冰點和更換防凍液的車輛也多了起來,那么防凍液的正常與否要從哪幾方面進行檢查呢?今天我們就來聊一聊,防凍液要從哪幾方面進行檢測和防凍液使用有哪些注意事項。大家應(yīng)該都知道我們常見的防凍液由乙二醇和削泡劑、防霉防腐劑、金屬緩蝕劑等添加劑組成,防凍液在工作過程中酸堿值會下降,介質(zhì)會變酸,加入緩蝕劑可以把酸堿值控制在一定范圍之內(nèi),加入防霉劑可以抑制微生物的滋生,使防凍液2-
重慶車用尿素溶液主要起什么效果?柴油發(fā)動機的首要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微粒),削減這兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的,因而,呈現(xiàn)了EGR(廢氣再循環(huán))和SCR(選擇性催化復(fù)原)兩種技術(shù)方案來到達國四國五排放的要求。采取SCR技術(shù)道路的發(fā)動機在焚燒的進程中,已經(jīng)過技術(shù)手段使柴油充沛焚燒從而到達有效控制PM排放量的目標,而NOx則需要在排氣的進程中將其復(fù)原為氮氣(N2)和水(H2O
潤滑脂不同于潤滑油,但它在沒有儀器檢測的現(xiàn)場,同樣可以通過比較簡單的方法去判別其性能的好壞,檢驗方法參考如下:(1) 外觀:潤滑脂無論呈現(xiàn)何種顏色,脂體應(yīng)該為均一粘稠膏狀體。如果打開包裝,看到表層有浮油,脂表面顏色深淺不一或表皮硬化,或稠度明顯變小,或脂表面混入水分而乳化變白等,這些均可能為儲存過久質(zhì)變,或包裝不密封引起質(zhì)變,這些脂均不可用。(2) 聞味:打開包裝時有明顯油脂酸敗臭味,脂體已變質(zhì)則
自從柴油車排放標準從國Ⅲ提高到國Ⅳ以及國V,尾氣達標排放一般需要使用選擇性催化還原(SCR)技術(shù),利用車用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理,將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮和水;國Ⅳ柴油車在使用過程中,尿素使用量為燃油消耗量的3%~5%,每臺國Ⅳ標準的重型卡車每年消耗車用尿素大約2噸。然而實際上,很多車主為了追求經(jīng)濟利益,采取了屏蔽SCR系統(tǒng)等方式,達到少加或不加車用尿素的目的。這么做到底能夠產(chǎn)生什么樣
公司名: 重慶多力達化工產(chǎn)品有限公司
聯(lián)系人: 任詠
電 話: 023-65158587
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地 址: 重慶沙坪壩文化村6號16-14號
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