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詞條說明
相信大家對車用尿素(只用于柴油車)都有點陌生,畢竟現(xiàn)在環(huán)保排放越來越嚴格了,柴油車自然而然是會變少的,基本都是一些大型卡車和貨車才用上柴油,對車用尿素不熟悉是很正常的。那么下面就給大家科普一下重慶車用尿素溶液的作用吧。重慶車用尿素溶液可以在柴油車尾氣選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng)中,將尾氣中的氮氧化合物(NOx)催化還原成無害的氮氣(N2)和水(H?O)排出,通俗點來說就是減少柴油機廢氣中的氮氧化物
重慶潤滑脂的正確使用方式,你get了嗎?所加注的潤滑量要適當加脂量過大,會使摩擦力矩增大,溫度升高,耗脂量增大;而加脂量過少,則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來講,適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3~1/2。但根據(jù)具情況,有時則應(yīng)在軸承邊緣涂脂而實行空腔潤滑。注意防止不同種類、牌號及新舊潤滑脂的混用避免裝脂容器和工具的交叉使用,否則,將對脂產(chǎn)生滴點下降,錐入度增大和機械安定性下降等不良影響
重慶車用尿素溶液主要起什么效果?柴油發(fā)動機的首要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微粒),削減這兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的,因而,呈現(xiàn)了EGR(廢氣再循環(huán))和SCR(選擇性催化復原)兩種技術(shù)方案來到達國四國五排放的要求。采取SCR技術(shù)道路的發(fā)動機在焚燒的進程中,已經(jīng)過技術(shù)手段使柴油充沛焚燒從而到達有效控制PM排放量的目標,而NOx則需要在排氣的進程中將其復原為氮氣(N2)和水(H2O
自從柴油車排放標準從國Ⅲ提高到國Ⅳ以及國V,尾氣達標排放一般需要使用選擇性催化還原(SCR)技術(shù),利用車用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理,將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮和水;國Ⅳ柴油車在使用過程中,尿素使用量為燃油消耗量的3%~5%,每臺國Ⅳ標準的重型卡車每年消耗車用尿素大約2噸。然而實際上,很多車主為了追求經(jīng)濟利益,采取了屏蔽SCR系統(tǒng)等方式,達到少加或不加車用尿素的目的。這么做到底能夠產(chǎn)生什么樣
公司名: 重慶多力達化工產(chǎn)品有限公司
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電 話: 023-65158587
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地 址: 重慶沙坪壩文化村6號16-14號
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