使用電梯常識(shí)

時(shí)間：2020-01-05作者：澳標(biāo)別墅電梯有限公司瀏覽：479

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 中國(guó)電梯消費(fèi)量世界較大 中小電梯企業(yè)份額漸增

  中國(guó)電梯消費(fèi)量世界較大 中小電梯企業(yè)份額漸增 今天，中國(guó)電梯協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張樂(lè)祥透露，中國(guó)電梯行業(yè)在過(guò)去的10多年經(jīng)歷了一個(gè)高速發(fā)展期，電梯的產(chǎn)量增長(zhǎng)了8倍，年增長(zhǎng)率一直維持在20%左右。中國(guó)在這一短暫時(shí)期內(nèi)先后成為了世界上較大的電梯市場(chǎng)、電梯制造國(guó)和使用國(guó)。 張樂(lè)祥介紹說(shuō)，根據(jù)與我國(guó)情況類似的韓國(guó)等地的市場(chǎng)比較來(lái)看，我國(guó)未來(lái)電梯的保有量會(huì)達(dá)到800萬(wàn)臺(tái)左右，年新裝/較新量會(huì)維持在50萬(wàn)臺(tái)的水平，屆

• 四:層站(廳站)部分.

  四:層站(廳站)部分. 電梯的層站部分位于電梯各層廳 外,包括電梯層門,召喚按鈕,樓層顯示,消防開(kāi)關(guān)和鎖梯開(kāi)關(guān)等.1.層門(landing?Door)層門是電梯在各樓層的依靠站,也是供乘客或貨物進(jìn)出 轎廂通向大廳的入口,又稱之為廳門.它由門框,門板,門頭架,吊門滾輪,層門地坎,門聯(lián)鎖,強(qiáng)迫關(guān)門裝置等組成.門框又由門楣(門導(dǎo)軌或門上坎),左右門 立柱組成.層門在強(qiáng)迫關(guān)關(guān)門裝置的作用下平時(shí)

• 論對(duì)別墅電梯運(yùn)行狀態(tài)及**級(jí)別的再研究

  對(duì)從事別墅電梯行業(yè)的人員來(lái)講，大家在平時(shí)的工作中接觸較多的是別墅電梯的 正常運(yùn)行和檢修運(yùn)行。而電梯的緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接操作運(yùn)行和消防運(yùn)行容易被大家忽視。而且電梯在日常運(yùn)行中，后述的幾種運(yùn)行狀態(tài)也很少被人們真正意義上地 運(yùn)用。因此，闡明電梯的各種運(yùn)行狀態(tài)，并把各種運(yùn)行狀態(tài)的**級(jí)別進(jìn)行排序，那么不僅有利于大家認(rèn)識(shí)和理解電梯，而且還會(huì)對(duì)電梯的維修和診斷作業(yè)帶來(lái)很好的指導(dǎo)作用。 2 運(yùn)行狀態(tài) 下面，我們

• 1.曳引機(jī)(TRACTION MACHINE)

  1.曳引機(jī)(TRACTION MACHINE) 曳引機(jī)為電梯運(yùn)行提 供動(dòng)力,分為有齒輪曳引機(jī)(用于中低速度電梯)和無(wú)齒輪電梯(用于高速電梯).它由電動(dòng)機(jī),制動(dòng)器,制動(dòng)聯(lián)軸器,減速箱(無(wú)齒輪曳引機(jī)沒(méi)有減速箱),曳引 機(jī),編碼和底座組成.曳引機(jī)通過(guò)曳引鋼絲繩經(jīng)導(dǎo)向輪將轎廂和對(duì)重裝置聯(lián)結(jié),并且聯(lián)結(jié)點(diǎn)在重力的中心,使得驅(qū)動(dòng)時(shí)消除了轎廂和對(duì)重對(duì)導(dǎo)軌的水平負(fù)荷力,減少 了摩擦和運(yùn)行振動(dòng)及噪音.曳引機(jī)的輸出轉(zhuǎn)