詞條
詞條說(shuō)明
碳纖維加固技術(shù)能被廣泛應(yīng)用源于如下這些優(yōu)點(diǎn):(1)纖維復(fù)合材的抗拉強(qiáng)度高,是同等截面鋼材的7-10倍;(2)重量輕,密度只有普通鋼材的1/4;(3)碳纖維復(fù)合材加固的耐久性好,可阻抗化學(xué)腐蝕和惡劣環(huán)境、氣候變化的破壞;(4)碳纖維加固的施工方便快捷、省力節(jié)時(shí)、施工質(zhì)量易于保證。(5)加固后對(duì)原結(jié)構(gòu)外觀和原有凈空無(wú)顯著影響,維護(hù)*。隨著建筑老齡化及土地資源日益**,建筑結(jié)構(gòu)加固行業(yè)也越發(fā)引起人們
水泥混凝土切割加工工藝簡(jiǎn)述及運(yùn)用1、混凝土結(jié)構(gòu)切割加工工藝伴隨著著城市化進(jìn)程腳步的加速,城市的發(fā)展日新月異。大都市里,路面已不可以保證城市公共交通規(guī)定,城市交通往上擴(kuò)建**架道路、輕軌站,往下擴(kuò)建至地鐵站。有一些高架道路在目前來(lái)看已變成牽制發(fā)展趨向的要素。對(duì)這種高架道路開(kāi)展升級(jí)改造、無(wú)可避免地要拆除一部分,除此之外又要確保一部分不受影響并可再度運(yùn)用,這早已變成一個(gè)擺放在大家眼前的難點(diǎn)。在傳統(tǒng)式的拆
橋梁切割拆除隨著高速公路的發(fā)展,越來(lái)越多的高速公路進(jìn)行了改擴(kuò)建,原有高速上不可利用的支線上跨橋的拆除工程也將不斷出現(xiàn),如何拆除運(yùn)營(yíng)高速上的橋梁需要根據(jù)工程環(huán)境、施工安全、進(jìn)度成本等多方綜合考慮,同時(shí)拆除方案要考慮設(shè)計(jì)和施工相結(jié)合。混凝土切割工藝概述及應(yīng)用1、混凝土切割工藝隨著城市化步伐的加快,城市建設(shè)日新月異。大城市里,地面已不能滿足交通要求,城市交通向上延伸**架、輕軌,向下延伸至地鐵。有些高架
支撐梁切割拆除可采取切割與靜態(tài)破碎相結(jié)合拆卸:對(duì)于局部坑道可放置在起重機(jī)上,并有局部限制,可以采取機(jī)械切割和靜態(tài)破碎的方法同時(shí)進(jìn)行,這種方法可以較大限度地施工期間,而切割和破碎團(tuán)隊(duì)的人員數(shù)量相對(duì)較少。如果采用爆破拆除,用風(fēng)鏟在支撐梁上鉆孔,爆破爆破后設(shè)置板坯的人工和機(jī)械鑿。其優(yōu)點(diǎn)是施工速度快,清洗簡(jiǎn)單,成本低。支撐梁切割拆除方法、切割施工工藝:1、由于受現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地和交通的限制,鋼筋混凝土采用分塊切割
公司名: 廣東鼎勵(lì)建筑工程有限公司
聯(lián)系人: 陳先生
電 話: 18809182677
手 機(jī): 13925723867
微 信: 13925723867
地 址: 廣東東莞莞龍路219號(hào)下橋匯眾中心A棟302
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網(wǎng) 址: r11111.cn.b2b168.com
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