什么是路側(cè)護(hù)欄

時(shí)間：2018-10-22作者：深圳市中創(chuàng)科達(dá)科技發(fā)展有限公司瀏覽：721

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【道路護(hù)欄】路基護(hù)欄

  一般規(guī)定設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想（1）應(yīng)采用寬容設(shè)計(jì)理念，對(duì)路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的障礙物進(jìn)行妥善處理；（2）公路路側(cè)安全凈區(qū)的寬度得不到滿足時(shí)，應(yīng)按護(hù)欄設(shè)置原則進(jìn)行安全處理；（3）不同型式的路基護(hù)欄之間或路基護(hù)欄與橋梁護(hù)欄之間應(yīng)進(jìn)行過(guò)渡處理。設(shè)計(jì)順序（1）收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運(yùn)營(yíng)車(chē)輛構(gòu)成、交通量、運(yùn)行速度和設(shè)計(jì)速度等數(shù)據(jù)；（2）收集或調(diào)研公路兩側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資

• 深圳立體式自行車(chē)停車(chē)架188組已出貨

  ? ? ? ?深圳街道的共享單車(chē)非常多，單車(chē)多了停放管理問(wèn)題就出現(xiàn)了，那么這些單車(chē)應(yīng)該怎么來(lái)管理呢？經(jīng)過(guò)調(diào)研，街道辦決定安裝一批立體式自行車(chē)停車(chē)架，這些停車(chē)架規(guī)劃好安裝地點(diǎn)安裝使用可達(dá)到規(guī)范停放單車(chē)和節(jié)省空間作用！ ? ? ? ?立體式自行車(chē)停車(chē)架188組分別安裝在地鐵站D出口人流密集共享單車(chē)停放較多的路側(cè)和和平路街

• 【道路護(hù)欄】護(hù)欄網(wǎng)的分類(lèi)

  護(hù)欄網(wǎng)是用（帶框）鐵絲網(wǎng)片和立柱（樁）等構(gòu)筑而成的固定式鐵絲網(wǎng)墻?？梢詮V泛應(yīng)用于高速公路、公路、鐵路、試驗(yàn)場(chǎng)地、倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)地、動(dòng)物園、體育場(chǎng)、工業(yè)場(chǎng)區(qū)、農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)等場(chǎng)所。護(hù)欄網(wǎng)常用技術(shù)參數(shù)：鋼絲直徑3.0-6.0mm，網(wǎng)格50mm-150mm，鋼管邊框25-60mm，立柱48-2000mm，高度1.6m-6m，立柱間距1.5m-4m。產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：美觀耐用、不變形、安裝快捷，視野開(kāi)闊，防護(hù)性能良好。是一

• 【汽車(chē)車(chē)輪鎖廠家】車(chē)輪鎖有哪些分類(lèi)

  夾子式車(chē)輪鎖夾子式車(chē)輪鎖采用雙排彈子，內(nèi)壓式邊柱鎖定結(jié)構(gòu)，克服了傳統(tǒng)上下彈子鎖或當(dāng)排彈子鎖等無(wú)法防技術(shù)開(kāi)啟的致命弱點(diǎn)。是2012年市場(chǎng)上較便宜的車(chē)輪鎖。鎖車(chē)不受輪胎直徑影響，傻瓜式操作。四個(gè)輪子都可隨意鎖哦。?車(chē)輪鎖采用精鋼構(gòu)造,防鋸,防剪,防敲打;采用精密圓柱型電腦編碼鎖芯,確保安全防盜;上鎖只要拉活動(dòng)桿桿,自動(dòng)鎖合.特別外觀設(shè)計(jì)，方便存放。適合各種大中小型號(hào)的轎車(chē)。吸盤(pán)式車(chē)輪鎖車(chē)輪鎖