TSI柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的**平衡

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：653

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

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  詞條說明

• 好的制造工廠才能造出好的柴油機(jī)

  ??? 在動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，P-TEC的油耗卻保持了較低的水平。在中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和中國汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合發(fā)布的一份油耗測(cè)試中，搭載1.2LP-TEC柴油發(fā)電機(jī)組的新樂馳以百公里5.7L的工況油耗，成為同級(jí)別車型中油耗較低的產(chǎn)品，比0.8L排量QQ3和0.8L排量江南奧拓的油耗還要低。 ??? 好的制造工廠才能造出好的柴油機(jī)。生產(chǎn)新樂馳

• 把關(guān)柴油機(jī)燃效的低成本技術(shù)

  ??? 在各種“新能源”汽車為汽車業(yè)描繪未來圖景的同時(shí)，傳統(tǒng)柴油機(jī)依然有較大的燃效改進(jìn)空間，這方面也是國際、國內(nèi)車企目前實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的主要選擇。在促進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)能減排方面，除了采用鋁、鎂等輕質(zhì)材料，促其輕量化以外，還有很多技術(shù)可使柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組燃效提高，如可變配氣相位(VVT)、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、汽油機(jī)稀薄燃燒、電磁氣門無凸輪軸技術(shù)等。這些技術(shù)由國外發(fā)明，且大

• 捷豹路虎與塔塔將共用柴油機(jī)零部件

  ??? 綜合外電報(bào)道，印度汽車制造商塔塔汽車很快將在其2008年收購的捷豹路虎**中融入“塔塔”特色。 ??? 據(jù)悉，塔塔和捷豹路虎將組建一個(gè)由雙方技術(shù)*組成的研發(fā)管理團(tuán)隊(duì)。塔塔*將負(fù)責(zé)柴油機(jī)部件研發(fā)工作，而捷豹路虎方面則將負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)工作。 ??? 此舉引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士的強(qiáng)烈質(zhì)疑。塔塔和捷豹路虎屬于兩個(gè)風(fēng)格

• 配套工程機(jī)械 **獲客戶認(rèn)可

  ??? “工程機(jī)械用柴油發(fā)電機(jī)組是天利產(chǎn)品線較重要的分支之一，下一步我們將全力進(jìn)軍這一領(lǐng)域，成為工程機(jī)械行業(yè)較重要的動(dòng)力配套企業(yè)?！膘犊傋孕艥M滿地說。據(jù)悉，天利動(dòng)力現(xiàn)在已經(jīng)成功為國內(nèi)一家**的裝載機(jī)企業(yè)5噸以上的產(chǎn)品提供配套服務(wù)，并得到了客戶的充分肯定。在重卡行業(yè)，天利動(dòng)力也實(shí)現(xiàn)了突破，部分產(chǎn)品順利進(jìn)入重卡行業(yè)配套領(lǐng)域。 ??? 目前，