變頻器原理及應(yīng)用領(lǐng)域

時(shí)間：2020-01-05作者：臺(tái)州富川電氣有限公司瀏覽：1080

臺(tái)州富川電氣有限公司專注于變頻器 DSP矢量變頻器 矢量控制型變頻器 **變頻器 節(jié)能變頻器 水冷主軸 雕刻機(jī)電主軸 高等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 變頻器維修電子元器件的故障處理

  在變頻器維修過(guò)程中，根據(jù)故障情況要用萬(wàn)用表來(lái)檢測(cè)電子元器件的好壞，如測(cè)量方法不正確就很可能導(dǎo)致誤判斷，這將給維修工作造成困難，甚至造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。測(cè)量方法分為元器件測(cè)試和線路板在路測(cè)試兩種方式。在路測(cè)試：斷開變頻器電源，在不拆動(dòng)線路板元器件的條件下，測(cè)量線路板上的元器件。對(duì)于元器件擊穿、短路、開路性故障，這種檢測(cè)方法可以方便快捷的查找出損壞的元器件，但還應(yīng)考慮線路板上所測(cè)元器件與其并聯(lián)的元

• 變頻器跳閘故障分析及處理

  過(guò)電流跳閘導(dǎo)致跳閘：起動(dòng)時(shí)，一升速就跳閘，說(shuō)明過(guò)電流十分嚴(yán)重，應(yīng)查看有否負(fù)載短路、接地、工作機(jī)械卡堵、傳動(dòng)損壞、電動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩過(guò)小、以及根本起不動(dòng)、變頻器逆變橋已損壞。 運(yùn)行中跳閘引起的原因有升速設(shè)定時(shí)間過(guò)短、降速時(shí)間設(shè)定過(guò)短、轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償（V/f 比）設(shè)定太大，造成低速過(guò)電流、熱繼電器調(diào)整不當(dāng)，動(dòng)作電流設(shè)定太小也可引起過(guò)電流動(dòng)作。過(guò)電壓導(dǎo)致跳閘：電源電壓過(guò)高、降速時(shí)間設(shè)定過(guò)短、降速過(guò)程中制動(dòng)單元沒有

• 高速電機(jī)未來(lái)主要應(yīng)用在哪些行業(yè)

  國(guó)外對(duì)高速電機(jī)、電主軸及相關(guān)技術(shù)的研究比較早，發(fā)展已經(jīng)比較成熟，隨著新材料的不斷出現(xiàn)，加工工藝的不斷改進(jìn)，技術(shù)必將以較快的速度向前推進(jìn)。國(guó)內(nèi)對(duì)高速電機(jī)、高速電主軸的也正在逐步發(fā)展，未來(lái)應(yīng)用的行業(yè)也會(huì)日益增多。本文主要從以下幾個(gè)行業(yè)介紹高速電機(jī)廣闊的應(yīng)用前景： （1） 隨著汽車工業(yè)混合動(dòng)力汽車的發(fā)展，體積小，重量輕的高速發(fā)電機(jī)將會(huì)得到充分的重視，并在混合動(dòng)力汽車，航空，船舶等領(lǐng)域具有良好的應(yīng)用前景。

• 變頻器帶動(dòng)電機(jī)達(dá)不到預(yù)設(shè)速度分析

  如果變頻器帶動(dòng)電機(jī)在啟動(dòng)過(guò)程中達(dá)不到預(yù)設(shè)速度,可能有兩種情況: (1)系統(tǒng)發(fā)生機(jī)電共振,可以從電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音進(jìn)行判斷。 采用設(shè)置頻率跳躍值的方法,可以避開共振點(diǎn)。一般變頻器能設(shè)定三級(jí)跳躍點(diǎn)。VPf控制的變頻器驅(qū)動(dòng)異步電機(jī)時(shí),在某些頻率段,電機(jī)的電流、轉(zhuǎn)速會(huì)發(fā)生振蕩,嚴(yán)重時(shí)系統(tǒng)無(wú)法運(yùn)行,甚至在加速過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)電流保護(hù)使得電機(jī)不能正常啟動(dòng),在電機(jī)輕載或轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較小時(shí)較為嚴(yán)重。普通變頻器均備有頻率跨跳