發(fā)電房對市發(fā)電系統(tǒng)要求柴油發(fā)電機組自動化程度高

時間：2016-06-26作者：**動力設備（深圳）有限公司瀏覽：195

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• **柴油發(fā)電機組2016年的測試油耗數(shù)值僅21.98L為常規(guī)一半

  在美國高速公路上?？吹降闹匦蜖恳ㄜ嚕淙加徒?jīng)濟性非常低，油耗通常高達5.8mpg(40.5 L/100km)。一項由美國能源部支持的先進技術--**-彼德比爾特**級卡車項目(Cummins- Peterbilt SuperTruck)卻在去年的測試中其油耗數(shù)值僅為10.7mpg (21.98L/100km)為常規(guī)車的一半。如果所有的重型卡車的油耗能向**級卡車靠攏，那全美每年可以節(jié)省近3億桶燃

• 發(fā)電房對市發(fā)電系統(tǒng)要求柴油發(fā)電機組自動化程度高

  該系統(tǒng)不但要求發(fā)電機組自動化程度高，更要求發(fā)電機必須適應UPS這一非線性負載的特性,使其在無市電的情況下**UPS對負載的可靠供電。 但在實際選配和使用發(fā)電機過程中,經(jīng)常出現(xiàn)由于發(fā)電機容量不足或維護不當?shù)仍颍斐墒须娡ｋ姇r發(fā)電機不能正常工作的情況。如何正確選配金融業(yè)機房供電系統(tǒng)中發(fā)電機組，如何做好發(fā)電機組與UPS的匹配及發(fā)電機的使用維護等工作是機房管理人員要特別重視的問題。 一、發(fā)電機組主要參

• 以“智能高效 綠動未來”為主題的中美公共交通清潔技術圓桌會在西安舉行

  2016年9月27日，以“智能高效 綠動未來”為主題的中美公共交通清潔技術圓桌會在西安舉行。該會議由美國駐華**商務處發(fā)起，就中美雙方清潔技術在公共交通領域的廣泛應用，與中國方面進行一系列的交流與推廣。首站就放到了古都西安，中方的主辦方是西安市外辦。 當天，出席圓桌會的有美國駐華大**公使阮大為、美國駐華大**商務官員韓博韜、西安市外僑辦公室副主任強盛、西安市交通局副局長李斌科、**公司集團副

• 一家中外合資的柴油發(fā)動機技術研發(fā)中心在湖北武漢正式啟動

  2006年8月，一家中外合資的柴油發(fā)動機技術研發(fā)中心在湖北武漢正式啟動，在當時引起了行業(yè)的較大關注。它就是**東亞研發(fā)中心。10年后的今天，它以累累的碩果迎來了10周歲的生日。主管中國和俄羅斯業(yè)務的**集團副總裁曹思德(Steve Chapman)、**副總裁兼中國區(qū)**技術官彭立新、東風**發(fā)動機公司總經(jīng)理熊振洪以及常務副總經(jīng)理黃乃緒等嘉賓今天集聚一堂，共同慶祝東亞研發(fā)10年來所取得的