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車用尿素的濃度形成的影響 根據國四知識的普及,很多人都了解到車用尿素的作用了。自然有不法商家會對這有利可圖的行業(yè)下手,比如生產質量不過關的車用尿素。車用尿素濃度過低或者是濃度過高(這樣的情況比較少)都會對汽車尾氣的排放造成一定的影響。濃度過低或者是濃度過高的車用尿素溶液對于汽車尾氣的還原造成影響,特別是會降低NOx的轉化效率,造成氨氣的滑失,形成二次污染物氨氣。這樣的話車用尿素凈化尾氣的初衷就完
就是這個泵,柴油機尿素泵。 尿素泵是尿素溶液噴射計量系統(tǒng)的重要組成部分,其主要功能是抽取尿素箱內的尿素溶液,并保持一定的壓力,然后輸送到噴射單元,滿足噴射計量系統(tǒng)對流量和壓力的要 概述 作為控制柴油機尾氣排放的重要手段在歐洲等發(fā)達國家得到了廣泛應用,對于改善因尾氣排放而造成的環(huán)境污染發(fā)揮了顯著的作用。使用 SCR技術后,發(fā)動機的排放功能在很大程度上取決于對尿素噴射系統(tǒng)的標定和尿素泵的相關性能。S
使用車用尿素溶液后為什么省油? 為什么車主使用車用尿素溶液后都說省油?這是用過車用尿素溶液的車主一致的感概。大家都知道,柴油發(fā)動機的效率與汽油發(fā)動機相比高出30%,但是排放量比汽油低了45%,所以越來越多的柴油車將成為以后的主導地位。但是柴油機的危害較大,所以必須要經過嚴格的處理才能進行使用。 這時候的車用尿素溶液的橫空出世,讓柴油機看到了光明,車用尿素可以減少尾氣排放量,減少度環(huán)境的污染,可以
只顧著加尿素而不保養(yǎng)后處理系統(tǒng)是要出問題的! 前段時間天看到一則很火的新聞,說一位卡友買了一個國五載貨車,才跑了三萬公里就覺得這輛號稱270馬力的車速度跑不起來,還特別費油。 到修理店里去檢查,結果是后處理SCR系統(tǒng)催化器的**,已經被一大塊灰白色的固體堵塞,很顯然是尿素結晶造成的。修理店的師傅解釋說這是因為卡車司機在加油站所買的尿素溶液不合格所造成的。 這種情況的發(fā)生除了使用的尿素溶液質量可能
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