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柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油冷卻器有管式和板翅式兩種形式,散熱器芯由帶散熱片的銅管組成,兩端與散熱器前后的水管連通。 當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí),冷卻水在管內(nèi)流動(dòng),機(jī)油在管外受隔片限制,而成彎曲路線(xiàn)流向出油口,機(jī)油中的熱量通過(guò)散熱片傳給冷卻水帶走。 發(fā)電機(jī)一般分為兩種,一種是柴油發(fā)電機(jī),一種是氣油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)和氣油發(fā)電機(jī)雖然都是一種用于應(yīng)急的發(fā)電裝置,他們不僅是名稱(chēng)和用油上的不同,還有其他很多地方是不同的。
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水泵、水箱及輸水管道長(zhǎng)時(shí)間未作清洗,使水循環(huán)不暢,冷卻效果下降,水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等,如果冷卻系統(tǒng)有故障,導(dǎo)致的后果有:第1、冷卻效果不好而使機(jī)組內(nèi)水溫過(guò)高而停機(jī),威爾信機(jī)組較常見(jiàn);第二、水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降,機(jī)組也會(huì)無(wú)法正常工作(為防止在冬季使用發(fā)電機(jī)時(shí),水管冰凍,一般在冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器)。 柴油發(fā)電機(jī)失磁 故障原因:發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不用,導(dǎo)致出廠(chǎng)前含在鐵芯中的剩磁
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不同性能等級(jí)對(duì)應(yīng)性能指標(biāo)的要求不同。 具體電氣性能指標(biāo)包括: 1、電壓整定范圍 指發(fā)電機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速空載時(shí),調(diào)節(jié)電壓整定裝置到兩個(gè)極限位置,即大值和小值的范圍。計(jì)算公式為: 式中:U 為額定電壓;Umax(Umin)是電壓整定裝置確定的高(低)電壓。 空載電壓整定范圍規(guī)定為額定電壓的95%~105%。。。。。。。。。。。。。。 柴油發(fā)電機(jī)隔聲罩對(duì)于發(fā)電機(jī)降噪來(lái)說(shuō)是用的比較多的,但是是否使用隔聲罩
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活塞由下向上運(yùn)動(dòng),進(jìn)排氣門(mén)都關(guān)閉,空氣被壓縮,溫度和壓力變高,完成壓縮過(guò)程?;钊麑⒁竭_(dá)較**點(diǎn)時(shí),噴油器把經(jīng)過(guò)濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒,形成的高壓推動(dòng)活塞向下作功,推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),完成作功行程。 作功行程完了后,活塞由下向上移動(dòng),排氣門(mén)打開(kāi)排氣,完成排氣行程。每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后,柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作。 UPS不能正常工作:U
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