鋰離子電池：現(xiàn)狀與未來

時間：2020-06-15作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：179

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• 新能源汽車對鋰電池行業(yè)的影響

  新能源汽車對鋰電池行業(yè)的影響?為了測試電池的性能指標(biāo)是否滿足需求，下面對鋰電池的常規(guī)性能測試方式做個介紹：一、常規(guī)成品測試充電：采用測試系統(tǒng)/DC電源對電池充電，采用0.2C恒流恒壓充電，直至電池充滿為止；放電：采用測試系統(tǒng)/負(fù)載儀對電池放電，采用0.2C恒流放電，直至電池放完為止；內(nèi)阻：采用高精度內(nèi)阻測試儀進(jìn)行內(nèi)阻測試，一定要接觸點接觸良好，才能是準(zhǔn)確的阻值，電池容量越大，內(nèi)阻越??；反

• 汽車鋰電池回收

  鋰電池保存方法1.?鋰原電池也稱一次鋰電池?？梢赃B續(xù)放電，也可以間歇放電。一旦電能耗盡便不能再用，在照相機(jī)等耗電量較低的電子產(chǎn)品中廣泛使用。?鋰原電池自放電很低，可保存3年之久，在冷藏的條件下保存，效果會較好。將鋰原電池存放在低溫的地方，不失是一個好方法。?注意事項：鋰原電池與鋰離子電池不同，鋰原電池不能充電，充電十分危險！2.?鋰離子電池也稱二次鋰電池。在

• 淺析鋰電池自放電現(xiàn)象

  淺析鋰電池自放電現(xiàn)象自放電及K值的影響因素：1.正負(fù)極材料、電解液種類、隔膜厚度種類：由于自放電很大程度上是發(fā)生于材料之間，因此材料的性能對自放電有很大的影響。但是材料的各個具體參數(shù)（比如正負(fù)極的粒徑、電解液的電導(dǎo)率、隔膜的孔隙率等）對自放電的影響到底有多大、有影響的原因是什么？這一問題不是研究的重點。一是問題本身太過復(fù)雜，二是對量產(chǎn)、搞研究皆沒有太大意義。不過好在文武的同事曾經(jīng)做過實驗，發(fā)現(xiàn)三元