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時(shí)間：2020-10-08作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：184

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  詞條說明

• 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸異響有哪些問題解析？

  1、活塞**與汽缸蓋的撞擊聲活塞**撞擊汽缸蓋的異響為“嗒嗒嗒”連續(xù)不斷的金屬敲擊聲，高轉(zhuǎn)速時(shí)尤為明顯。其異響聲源在汽缸上部，其聲音堅(jiān)實(shí)有力，且汽缸蓋有震動(dòng)。其主要原因有以下幾種。(1)曲軸軸承、連桿軸承及活塞銷孔嚴(yán)重磨損，配合間隙嚴(yán)重**標(biāo)，在活塞行程變換的瞬間，活塞在慣性力的作用下，**部撞擊汽缸蓋。(2)因更換活塞時(shí)誤裝其他類似規(guī)格的活塞，或偽劣產(chǎn)品，其活塞銷孔中心線至活塞**面的距離大于原活塞，使活

• 柴油發(fā)電機(jī)組水溫控制在多少度

  柴油發(fā)電機(jī)組水溫控制在多少度？柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中對(duì)水溫的基本要求是什么？柴油發(fā)電機(jī)組的水溫控制在哪里較好？下面，南通發(fā)電機(jī)租賃廠家將帶您了解。一些技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，喜歡將出水溫度調(diào)節(jié)得很低。他們認(rèn)為水溫低，泵內(nèi)不會(huì)有氣蝕，冷卻水（液體）不會(huì)中斷，使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。事實(shí)上，只要水溫不**過95℃，就不會(huì)發(fā)生氣蝕，冷卻水（液體）也不會(huì)中斷。相反，假設(shè)水溫低，對(duì)柴油機(jī)的運(yùn)行較為有害。主要

• 柴油發(fā)電機(jī)組散熱器如何熱器以減少機(jī)組磨損

  柴油發(fā)電機(jī)組散熱器如何熱器以減少機(jī)組磨損？柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，散熱器在保證機(jī)組正常運(yùn)行中起著非常重要的作用。柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的維護(hù)周期為每運(yùn)行200小時(shí)一次。詳情由發(fā)電設(shè)備介紹。柴油發(fā)電機(jī)組散熱器外部清洗：用適量清洗劑噴灑熱水，注意將蒸汽或水從散熱器**噴到風(fēng)扇上。噴灑和清洗時(shí)，用布覆蓋柴油機(jī)和交流發(fā)電機(jī)。當(dāng)散熱器有大量頑固沉積物時(shí)，取下散熱器，浸泡在熱堿水中約20分鐘，然后用熱水清洗。柴油發(fā)

• 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的故障與處理

  原因1：曲軸箱機(jī)油太少或無機(jī)油處理：查看油標(biāo)尺的標(biāo)度。檢查冷卻液系統(tǒng)有無滲漏。檢查機(jī)油的粘度，按氣候條件加機(jī)油原因2：冷卻液不足，或水泵磨損處理：檢查可能存在的滲漏，檢查水泵，修理或更換。補(bǔ)足冷卻液原因3：節(jié)溫器出故障處理：更換節(jié)溫器原因4：軟管損壞或皮帶松馳處理：檢查軟管有無損壞。更換損壞的軟管，檢查皮帶的磨損和張力，按需要更換或張緊皮帶原因5：外部滲漏或系統(tǒng)中有空氣處理：檢查所有軟管、管道、密