編碼器的故障

時(shí)間：2019-01-03作者：上海祥樹實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司瀏覽：285

上海祥樹實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司專注于編碼器,傳感器,控制器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電路板的分類

  光電開(kāi)關(guān)按結(jié)構(gòu)可分為放大器分離型、放大器內(nèi)藏型和電源內(nèi)藏型三類。 1）放大器分離型是將放大器與傳感器分離，并采用**集成電路和混合安裝工藝制成，由于傳感器具有**小型和多品種的特點(diǎn)，而放大器的功能較多。因此，該類型采用端子臺(tái)連接方式，并可交、直流電源通用。具有接通和斷開(kāi)延時(shí)功能，可設(shè)置亮、音動(dòng)切換開(kāi)關(guān)，能控制6種輸出狀態(tài)，兼有接點(diǎn)和電平兩種輸出方式。 2）放大器內(nèi)藏型是將放大器與傳感一體化，采用專

• 變頻**電動(dòng)機(jī)特點(diǎn)

  變頻**電動(dòng)機(jī)具有如下特點(diǎn)： B級(jí)溫升設(shè)計(jì)，F(xiàn)級(jí)絕緣制造。采用高分子絕緣材料及真空壓力浸漆制造工藝以及采用特殊的絕緣結(jié)構(gòu)，使電氣繞組采用絕緣耐壓及機(jī)械強(qiáng)度有很大提高，足以勝任馬達(dá)之高速運(yùn)轉(zhuǎn)及抵抗變頻器高頻電流沖擊以及電壓對(duì)絕緣之破壞。 平衡質(zhì)量高，震動(dòng)等級(jí)為R級(jí)（降振級(jí)）機(jī)械零部件加工精度高，并采用**高精度軸承，可以高速運(yùn)轉(zhuǎn)。 強(qiáng)制通風(fēng)散熱系統(tǒng)，全部采用進(jìn)口軸流風(fēng)機(jī)**靜音、高壽命，強(qiáng)勁風(fēng)力。保

• 液位傳感器的產(chǎn)品簡(jiǎn)介

  液位傳感器（靜壓液位計(jì)/液位變送器/液位傳感器/水位傳感器）是一種測(cè)量液位的壓力傳感器。靜壓投入式液位變送器（液位計(jì)）是基于所測(cè)液體靜壓與該液體的高度成比例的原理，采用國(guó)外**的隔離型擴(kuò)散硅敏感元件或陶瓷電容壓力敏感傳感器，將靜壓轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，再經(jīng)過(guò)溫度補(bǔ)償和線性修正，轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)（一般為4～20mA/1～5VDC） 分為兩類：一類為接觸式，包括單法蘭靜壓/雙法蘭差壓液位變送器，浮球式液位變

• 控制開(kāi)關(guān)的原理和分類

  控制開(kāi)關(guān)：用于電氣控制和熱工儀表的過(guò)程控制時(shí)的一種特殊開(kāi)關(guān)。壓力開(kāi)關(guān)系列產(chǎn)品用于汽車空調(diào)，保證汽車空調(diào)壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；放氣閥則是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓系統(tǒng)的控制部件。二者均為節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品，前者是將航空壓力敏感元件制造技術(shù)應(yīng)用到汽車上的壓力開(kāi)關(guān)，后者運(yùn)用了彈簧制造和處理技術(shù)。其中的SYKG-1壓力開(kāi)關(guān)與神龍富康汽車空調(diào)器配套，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)壓力控制。Ⅲ檔為高壓控制，控制系統(tǒng)壓力過(guò)高時(shí)關(guān)停壓縮機(jī)以防止管路爆裂