橋梁用聚合物改性瀝青防水涂料

時(shí)間：2023-11-29作者：廣東眾建新型材料有限公司瀏覽：242

廣東眾建新型材料有限公司專注于高分子聚合物改性瀝青防水涂料,PB聚合物改性瀝青防水涂料,FYT-1改進(jìn)型防水涂料,纖維增強(qiáng)橋面防水涂料,AMP-100二階反應(yīng)型橋面粘結(jié)劑,*混凝土防腐保護(hù)劑,水性瀝青基橋面防水涂料,M1500無機(jī)滲透結(jié)晶防水劑,GS-1溶劑型粘結(jié)劑,橋面拋丸路面拋丸機(jī)等, 歡迎致電 17666668815

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• 噴涂速凝橡膠瀝青防水涂料

  噴涂速凝橡膠瀝青防水涂料一、產(chǎn)品簡介噴涂速凝橡膠瀝青防水涂料是一種高性能的防水材料，它是以合成橡膠、瀝青和各種添加劑為主要成分，經(jīng)加工而成的一種液體狀防水涂料。該涂料具有優(yōu)異的防水性能、耐候性、耐久性、施工方便等特點(diǎn)，可以廣泛應(yīng)用于各種建筑結(jié)構(gòu)中作防水層使用。二、產(chǎn)品特點(diǎn)1. 涂膜強(qiáng)度高、延伸性能好，對基層收縮和開裂變形有一定的抵御能力；2. 涂膜具有自愈性，能夠自行修復(fù)較小的裂紋；3. 涂膜具有

• 混凝土橋面拋丸要求露骨率80%

  混凝土橋面拋丸要求露骨率80%混凝土拋丸技術(shù)作為一種橋梁面層處理工藝，近年來在橋梁工程中得到了廣泛的應(yīng)用。在使用混凝土拋丸技術(shù)處理橋面時(shí)，需要達(dá)到一定的效果和要求。其中，要求橋面露骨率達(dá)到80%就是一個(gè)重要的指標(biāo)。那么，如何實(shí)現(xiàn)這一要求呢？本文將從原理、方法、注意事項(xiàng)等方面進(jìn)行闡述。一、原理分析混凝土拋丸技術(shù)是一種利用機(jī)械力將混凝土表面的浮漿和污漬清除，同時(shí)通過砂礫的沖擊和摩擦作用，使混凝土表面變

• PC-2型乳化瀝青涂料道路材料

  1、有寬闊的溫度適應(yīng)性。在瀝青混凝土施工作業(yè)時(shí)高溫140℃～180℃不流淌，在低溫—20℃～—30℃的動(dòng)荷載作用下不脆裂； 2、材料固化成膜塊，成膜韌性好。由于材料中加入化學(xué)助劑，使材料在短時(shí)間內(nèi)即可成膜，縮短橋面施工時(shí)間； 3、粘結(jié)力強(qiáng)，在配方中添加了滲透劑和增粘劑，提高了涂料的滲透能力和粘結(jié)性能，可將鋪裝層與橋面板粘結(jié)成一個(gè)整體。 4、施工層后，橋面板與鋪裝層的剪切強(qiáng)度達(dá)到0.5~1.0Mpa

• JBS環(huán)保型道橋用涂料/PB型道橋改性瀝青涂料

  產(chǎn)品簡介:JBS環(huán)保型道橋用涂料屬科技推廣計(jì)劃項(xiàng)目，經(jīng)北京市科委組織的鑒定，居同類產(chǎn)品的水平。產(chǎn)品經(jīng)交通部公路公程檢測中心測試、分別達(dá)到*共和國建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JC/T975—2005）和*人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（J T /T535—2004）技術(shù)要求；已在青銀高速、同三高速、京福高速、京津唐高速、上海城市立交等公路，城市互通立交橋，輕軌、鐵路橋梁路面等上百個(gè)工程中應(yīng)用，受到橋梁建設(shè)單位和業(yè)