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開關(guān)CB認(rèn)證辦理 CB認(rèn)證辦理相關(guān)介紹
一、CB認(rèn)證:CB體系(電工產(chǎn)品合格測(cè)試與認(rèn)證的IEC體系)是IECEE運(yùn)作的-個(gè)國(guó)際體系,IECEE各成員國(guó)認(rèn)證機(jī)構(gòu)以IEC標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)對(duì)電工產(chǎn)品安全性能進(jìn)行測(cè)試,其測(cè)試結(jié)果即CB測(cè)試報(bào)告和CB測(cè)試證書在IECEE各成員國(guó)得到相互認(rèn)可的體系。 目的是為了減少由于必須滿足不同國(guó)家認(rèn)證或批準(zhǔn)準(zhǔn)則而產(chǎn)生的國(guó)際貿(mào)易壁壘。 所以CB證書是各國(guó)用于衡量進(jìn)口產(chǎn)品是否達(dá)到國(guó)際社會(huì)公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)的憑證,并且通過真正省略多
交通部網(wǎng)站11日發(fā)布文章稱,交通運(yùn)輸深化出租汽車行????業(yè)改革,鼓勵(lì)和發(fā)展新業(yè)態(tài)的初衷是激發(fā)市場(chǎng)活力,努力構(gòu)建多樣化、差異化出行服務(wù)體系,更好地滿足人民群眾出行需求。而一些網(wǎng)約車平臺(tái)公司在發(fā)展壯大之后,不是將必要的社會(huì)責(zé)任扛在肩上,而是挖空心思地侵害司機(jī)和乘客利益。這些企業(yè)僅僅將網(wǎng)約車作為增加“流量”和“估值”的工具,沒有把人民群眾的獲得感放在心上,只顧看投資人的臉色,不考慮乘客的感受與體驗(yàn),也
電動(dòng)砂輪機(jī)3C認(rèn)證注銷事項(xiàng)
電動(dòng)砂輪機(jī)介紹電動(dòng)砂輪機(jī)主要是由基座、砂輪、電動(dòng)機(jī)或其他動(dòng)力源、托架、防護(hù)罩和給水器等所組成,砂輪是設(shè)置于基座的**面,基座內(nèi)部具有供容置動(dòng)力源的空間,動(dòng)力源傳動(dòng)一減速器,減速器具有一穿出基座**面的傳動(dòng)軸供固接砂輪,基座對(duì)應(yīng)砂輪的底部位置具有一凹陷的集水區(qū),集水區(qū)向外延伸*道,給水器是設(shè)于砂輪一側(cè)上方,給水器內(nèi)具有一盛裝水液的空間,且給水器對(duì)應(yīng)砂輪的一側(cè)具有一出水口。具有整體傳動(dòng)機(jī)構(gòu)十分精簡(jiǎn)完善,
2011年,為了落實(shí)十二五的規(guī)劃,同時(shí)規(guī)范和提升行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),交通運(yùn)輸部辦公廳于3月29日印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知》。根據(jù)該通知的要求,今后國(guó)內(nèi)所有“兩客一?!避囕v必須安裝符合《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》(JT/T794-2011)的衛(wèi)星定位裝置,并且接入全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。兩個(gè)月后,交通運(yùn)輸部發(fā)布了《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》(J
聯(lián)系人: 蔡保唏
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手 機(jī): 13823682311
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地 址: 廣東深圳寶安區(qū)洋涌工業(yè)區(qū)8路5號(hào)A1棟3樓
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