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集裝箱堆場積水致貨物受損,堆場存在過錯被判賠償_GLA海運集裝箱
受連續(xù)強暴雨影響,集裝箱堆場積水嚴重,17個集裝箱內的麥芽遭遇水損。保險公司賠償貨主損失后,向堆場公司代位求償,堆場公司以強暴雨系不可抗力為由進行抗辯。上海**對這起港口作業(yè)糾紛作出一審判決,被告堆場公司賠償原告保險公司人民幣41萬余元及利息損失。日前,該案經二審*審理維持。 圖片1-3.png 涉案貨物在堆場被淹 2015年7月,保險公司承保的一批麥芽由被保險人江蘇農墾麥芽(以下簡稱農墾公
2018年亞洲-北歐貿易航線**過18000TEU的**大型集裝箱船運力將翻番,而集運大型化或將導致市場出現并發(fā)癥。 集運市場*提供商SeaIntel表示,目前在運營的**大型集裝箱船為58艘,還有47艘即將交付,這些船舶主要在2017年和2018年交付。 集裝箱 由于在亞歐線部署18000+TEU集裝箱船具有規(guī)模效益和成本效益,這些**大型集裝箱船目前占該貿易航線35%的市場份額。這也導致馬士基航運自
特種柜市場現狀 特種柜是集裝箱運輸的一個不可忽缺的組成箱型,隨著**以后中國經濟的**發(fā)展,制造業(yè)的不斷強大產生了圍繞著基礎建設、環(huán)境工程等重大件設備運輸的運輸需求,如基礎建設中的工程機械、建筑建材、路橋施工機械、水電設備等。 中國制造在逐步被世界認可的同時,中國設備出口量的增長速度驚人,特種柜是大件貨物運輸的較重要的運輸載體,市場對特種柜的運力需求不停的被放大,據*統(tǒng)計,特種柜進出口的箱量
**,海運聯盟愈演愈烈。海運聯盟在集裝箱運輸領域是十分重要的策略,自1995年**聯盟和偉大聯盟形成,成為世界班輪運輸市場的重要戰(zhàn)略合作方式,至今已發(fā)展了20多年。在經過了一系列的發(fā)展和演化之后,2003年主要形成了偉大聯盟、新世界聯盟和CKYH聯盟。在2008年之后,海運市場陷入蕭條狀態(tài),海運公司也開始大量兼并、破產和重組,使得本就不夠穩(wěn)定的海運聯盟重新洗牌,現在已經形成了2M、海洋聯盟和the
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