詞條
詞條說(shuō)明
集裝箱被認(rèn)為是上世紀(jì)**貿(mào)易較偉大的發(fā)明之一,因?yàn)樗屗械呢浳飿?biāo)準(zhǔn)化,這樣遠(yuǎn)洋貨輪的運(yùn)輸量就大大提高,從而大大降低了運(yùn)輸費(fèi)用。 但是在實(shí)際操作中不是所有的客戶(hù)的發(fā)貨都能塞滿(mǎn)一個(gè)集裝箱的。有的貨物甚至只能填滿(mǎn)集裝箱的一個(gè)十分之一,這樣的情況到如果使用一個(gè)較小的二十尺柜就會(huì)很浪費(fèi),所有聰明的運(yùn)輸公司就想出了拼箱的辦法,將兩個(gè)或兩個(gè)以上客戶(hù)的貨物裝在一個(gè)集裝箱內(nèi),這樣的好處就是托運(yùn)人可以不用支付整柜的
貼錯(cuò)FBA產(chǎn)品標(biāo)簽怎么辦?
運(yùn)營(yíng)中并不都是業(yè)績(jī)的持續(xù)增長(zhǎng),也會(huì)遭遇到各種不理想的狀況,比如流量下滑單量下降,遭遇不良跟賣(mài)者的躲貓貓式的跟賣(mài)等,這些情況,都是不可預(yù)知的,但不可預(yù)知并不意味著沒(méi)有解決的方案,面對(duì)再糟糕的情況,都需要積極面對(duì),畢竟,這世界上一不變的就是變化,既然如此,我們也面對(duì)問(wèn)題隨機(jī)應(yīng)變就是了。 當(dāng)然,我想寫(xiě)的不是這些外部因素導(dǎo)致的對(duì)店鋪運(yùn)營(yíng)的影響,而是想講講較近賬號(hào)運(yùn)營(yíng)中犯的一個(gè)小錯(cuò)誤:貼錯(cuò)FBA發(fā)貨的產(chǎn)
亞馬遜FBA運(yùn)輸如何節(jié)省費(fèi)用?
FBA是隨著亞馬遜電商的興起而逐漸被重視的。較開(kāi)始的階段,由于人們生活水平、物質(zhì)條件不充足,對(duì)進(jìn)出口物流的要求也不高,自然沒(méi)有FBA這一概念,等到一段時(shí)間以后出現(xiàn)貨物問(wèn)題之多,我們才開(kāi)始意識(shí)到FBA渠道,相比較傳統(tǒng)進(jìn)出口物流來(lái)說(shuō),較能滿(mǎn)足人們對(duì)于速度和安全的需求。 沒(méi)有哪個(gè)亞馬遜FBA賣(mài)家,不想降低自己的亞馬遜FBA價(jià)格吧。想降低自己的亞馬遜FBA價(jià)格,除了從生產(chǎn)成本考慮、FBA頭程費(fèi)用考慮外,你
亞馬遜行動(dòng)了! 在印度投資20億美元-FBA空派
據(jù)美國(guó)全國(guó)廣播公司財(cái)經(jīng)頻道(CNBC)報(bào)道,亞馬遜將向印度市場(chǎng)投資20億美元。 此前,亞馬遜曾承諾向該市場(chǎng)投資50億美元。 5月,沃爾瑪收購(gòu)了印度電商務(wù)成員Flipkart的多數(shù)股權(quán)。亞馬遜在印度的投資有利于降低沃爾瑪在印度市場(chǎng)對(duì)其帶來(lái)的威脅。 據(jù)報(bào)道,亞馬遜也曾有意收購(gòu)Flipkart,以擴(kuò)大其在印度的業(yè)務(wù)。 5月,花旗研究(Citi Research)估計(jì),亞馬遜印度站市場(chǎng)規(guī)模達(dá)160億美元。
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