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經過半年多的不間斷營銷,聚海供應鏈(東莞)有限公司(以下簡稱:聚海供應鏈)憑借優(yōu)質服務、快速響應及應急處理能力,在客戶挖潛及出口東南亞物流市場營銷方面持續(xù)獲得進展。 7月初,聚海供應鏈出口貨運部通過激烈的競爭,成功攬取深圳至馬來西亞巴生電阻組裝設備端對端出口運輸項目。該企業(yè)為一家江西的港資企業(yè),在深圳也在工廠,今年初公司初次接觸該新客戶,通過溝通了解到該客戶在馬來西亞巴生投資建設新廠,占地面積約2
聚海供應鏈提供大件工程設備出口報關代理,大件工程設備出口海運代理,大件工程設備出口貨物運輸等印度尼西亞進口清關服務,一站式出口報關代理公司為您解決帶大件工程設備出口貨運難題! 10月28日,隨著最后一件設備順利吊裝上船,標志著經過一年的努力,聚海供應鏈(東莞)有限公司出口貨運部終于完成了佛山新港碼頭至印度尼西亞雅加達工程設備散貨船出口項目。 今年9月初,聚海供應鏈順利爭取到佛山新港至印度尼西亞雅加
聚海供應鏈(東莞)有限公司(以下簡稱:聚海供應鏈)與廣東某潤滑油有限公司達成長期進口清關及貨運合作協議。 汽車配件及耗材一直是珠三解著力的重點經濟產業(yè),聚海供應鏈一直致力于汽車相關進出口物流業(yè)務的拓展與創(chuàng)新,積極服務于當地的汽車配件企業(yè)。截至到今年,聚海供應鏈完成了多批次德國、進口汽車發(fā)動機潤滑油的報關物流業(yè)務,標志著聚海供應鏈在服務項目上又邁出了堅實的一步。 汽車發(fā)動機潤滑油一直以來在中國有著良
東莞出口退稅轉內銷,保稅一日游”業(yè)務是出口復進口業(yè)務的俗稱,是利用保稅物流園區(qū)(深圳出口加工區(qū))的“入區(qū)退稅”政策,以“先出口,再進口”的方式,解決加工貿易深加工結轉手續(xù)復雜、深加工增值部分不予退稅等問題。在保稅物流園區(qū)可開展“一日游”業(yè)務出現前,加工貿易企業(yè)一般將貨物出口至中國香港等境外地,再辦理進口手續(xù),較之物流園區(qū)“一日游”業(yè)務,境外一日游周期長,手續(xù)復雜,運輸成本高。 企業(yè)進料加工,深加工,結
公司名: 聚海供應鏈(東莞)有限公司
聯系人: 林鑫永
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