**海運(yùn)知識-貨船分類

時間：2020-05-15作者：深圳市華佳國際物流有限公司瀏覽：260

深圳市華佳國際物流有限公司專注于歐美專線,墨西哥專線,亞馬遜頭程等

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  詞條說明

• 亞馬遜操作名詞解析與規(guī)則

  1、Listing：產(chǎn)品頁面，主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品功能介紹，描述，產(chǎn)品展示等對外宣傳工作。 2、變體：變體用于關(guān)聯(lián)那些基本相同、但在一個或多個關(guān)鍵屬性（如尺寸或顏色）方面存在差異的商品。變體分為父體Parent和子體Child，一個變體只能有一個父體，可以有多個子體，父體本身不是商品，父體相當(dāng)于一個紐帶把子體捆綁在一塊，子體就是獨(dú)立的商品。和變體對應(yīng)的是單獨(dú)的ASIN，舉一個例子，一般來說父體SKU可以寫

• 外貿(mào)賣家碰到貨代問題怎么應(yīng)對

  1、貨物被扣關(guān)怎么處理? 貨物被扣關(guān)有兩種處理方式，海關(guān)扣貨必定是有原因的，可根據(jù)海關(guān)提供的原因，進(jìn)行對應(yīng)的處理，比如資料不全，比如低申報(bào)需要不交稅或罰款，按照海關(guān)的要求進(jìn)行操作即可。另一種情況，是海關(guān)反饋的原因沒有辦法處理，那么只能將貨物退貨或者銷毀。 如何避免被海關(guān)扣貨?海關(guān)扣貨的主要原因有三個，**個是申報(bào)**與估價不一致，比如低申報(bào)，*二個是貨物品名與貨物不一致，*三個是缺少相關(guān)的認(rèn)證，

• **空運(yùn)知識--常用飛機(jī)機(jī)型及載重

  **空運(yùn)知識--常用飛機(jī)機(jī)型及載重 **空運(yùn)中常用的機(jī)型有哪些？它們的貨艙容量跟載運(yùn)量分別是多少？本期主要對這兩方面進(jìn)行全面介紹。 一、按機(jī)身尺寸分： 1.窄體飛機(jī)：指機(jī)身寬度約為3米，艙內(nèi)只有一條通道，一般只能在下艙內(nèi)裝載包裝尺寸較小的散件貨。如 B737、B757、MD-80、MD-90、A320、A321 等。 2.寬體飛機(jī)：指機(jī)身寬度不小于 4.72 米，艙內(nèi)有兩道通道，下艙可裝機(jī)載集裝箱

• 中國郵政e郵寶將對德法等國取消運(yùn)輸附加費(fèi)

  7月6日消息，從部分國際貨運(yùn)代理商處獲悉，自7月7日起，中國郵政的e郵寶業(yè)務(wù)將對部分國家路向取消運(yùn)輸附加費(fèi)。據(jù)其提供的資料顯示，取消運(yùn)輸附加費(fèi)的國家主要集中在歐洲，包括法國、德國、芬蘭、荷蘭、瑞士等。而美國路向的e郵寶價格將自7月7日調(diào)整為“25元/件+70元/千克，運(yùn)輸附加費(fèi)為15元/千克”。這也意味著，美國路向的運(yùn)輸附加費(fèi)將下調(diào)。 對于此消息，中國郵政速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)稱，如果有調(diào)整會對用戶進(jìn)