詞條
詞條說(shuō)明
其實(shí)不管普貨還是危險(xiǎn)品目的港都是有費(fèi)用的,來(lái)說(shuō)說(shuō)目的港清關(guān)流程。整柜,目的港收貨人拿到提單以后先去船代那里去換提貨單,等報(bào)關(guān)放行以后,拿提貨單去碼頭提貨。拼箱,目的港收貨人拿到提單以后去貨代那里去換提供單,等報(bào)關(guān)放行以后,拿提貨單去碼頭提貨。不管是整柜還是拼箱,都需要拿提單去換提貨單,這個(gè)換單的過(guò)程中就收貨人需要支付費(fèi)用。這個(gè)費(fèi)用整柜的話(huà)比較統(tǒng)一,主要是碼頭的THC,文件費(fèi)等。但是拼箱的話(huà)費(fèi)用會(huì)多
仔細(xì)閱讀《**海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)則》)和《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū)》,我們可以發(fā)現(xiàn),《規(guī)則》中提到的蓄電池有6種,酸性的蓄電池只有直接裝有酸液的一種,沒(méi)有提到膠體鉛酸蓄電池,其他5種都是堿性電池,堿性蓄電池的介質(zhì)有固體,也有液體。但我們從《規(guī)則》中各類(lèi)蓄電池的相關(guān)條款研究可以看到,蓄電池的危險(xiǎn)特性主要體現(xiàn)在兩方面:一是因蓄電池內(nèi)部蓄存有電能,運(yùn)輸過(guò)程中,電極短路會(huì)引起著火。二是內(nèi)部酸
其實(shí)一個(gè)產(chǎn)品是不是危險(xiǎn)品,*點(diǎn)就看鑒定,或者M(jìn)SDS?但是很多MSDS其實(shí)不是很準(zhǔn)確,準(zhǔn)確的MSDS是可以判斷貨物是普貨還是危險(xiǎn)品的。 主要說(shuō)說(shuō)鑒定,這里說(shuō)的這個(gè)鑒定主要是上?;ぴ贺浳镞\(yùn)輸鑒定,有空運(yùn)和海運(yùn)的區(qū)別,當(dāng)然也有別的機(jī)構(gòu)的,我們這里不多介紹. 上?;ぴ鸿b定*性比較高,上海的海運(yùn)和空運(yùn)都認(rèn)他們家鑒定。怎么辦呢?很簡(jiǎn)單,填給申請(qǐng)表格,準(zhǔn)備五到十克樣品送化工院,三天出鑒定。
危險(xiǎn)品到韓國(guó)主要到兩個(gè)港口,仁川港和釜山港。上海到釜山港航程是2天,到仁川港航程是3天左右。出口危險(xiǎn)品主要有幾個(gè)步驟A.訂艙B.報(bào)關(guān)C.簽提單訂艙需要提供,委托書(shū),英文版MSDS,危包證掃描件(或者**證明)報(bào)關(guān)需要提供,報(bào)關(guān)委托書(shū),INV,PKL,報(bào)關(guān)單,申報(bào)要素,分類(lèi)鑒定報(bào)告(如果有商檢則不需要提供分類(lèi)鑒定報(bào)告)上海丹吉士國(guó)際物流有限公司王博原創(chuàng),禁止抄襲。
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