詞條
詞條說(shuō)明
托運(yùn)單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的一個(gè)憑證,也是運(yùn)輸合同,雙方確認(rèn)后會(huì)受到法律的保護(hù),所以發(fā)貨一定要有托運(yùn)單,單據(jù)的條款規(guī)定了承運(yùn)人與貨方之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任豁免,是雙方當(dāng)事人處理爭(zhēng)議時(shí)的主要法律依據(jù)。比如托運(yùn)單中我們就選可豐物流的來(lái)做事例,包含以下幾個(gè)方面。1.定義條款主要對(duì)"承運(yùn)人","托運(yùn)人"等關(guān)系人加以限定。前者包括與托運(yùn)人定有運(yùn)輸合同的知情所有權(quán),后者包括提貨人、收貨人。當(dāng)條款指出當(dāng)運(yùn)單發(fā)生
【廣州航空貨運(yùn)】如何促進(jìn)航空貨運(yùn)業(yè)較快發(fā)展
提高航空貨運(yùn)增量是關(guān)鍵如何提高貨運(yùn)增量,一方面要做大國(guó)內(nèi)蛋糕,通過(guò)破除影響貨運(yùn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的制度性規(guī)定,加強(qiáng)航空貨運(yùn)及物流企業(yè)的對(duì)接,增加適運(yùn)貨物品類。長(zhǎng)期以來(lái),公眾普遍認(rèn)為航空運(yùn)輸較適合于運(yùn)輸高附加值的貨物,這樣的理解并沒(méi)有錯(cuò),但對(duì)高附加值貨物的認(rèn)識(shí)還要與時(shí)俱進(jìn)。比如一些快銷品,盡管其本身**不大,但對(duì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性要求很高,這就是其附加的時(shí)間**,貨運(yùn)部門需要對(duì)此類物品進(jìn)行深度挖掘,打通生產(chǎn)與消費(fèi)間
EK、QR、EY中東三大空運(yùn)公司競(jìng)爭(zhēng)力比較
中東是指地中海東部與南部地區(qū),從地中海東部到波斯灣的大片地區(qū),“中東”地理位置上也是非洲與歐亞大陸的亞區(qū),一般包括埃及、巴勒斯坦、敘利亞、伊拉克、約旦、科威特、伊朗等國(guó)家。中東地區(qū)憑借豐富的石油資源,飛速發(fā)展的旅游業(yè)以及**的地理位置,已成為**重要的樞紐機(jī)場(chǎng)之一。 在中東地區(qū),以迪拜為基地的阿聯(lián)酋航空,多哈為基地的卡塔爾航空,和以阿布扎比為基地的阿提哈德航空形成了中東三足鼎立的局勢(shì),它們也成為
AKE是指空運(yùn)集裝箱(Air-Mode Cargo Containers)列為集裝器(Unit Load Device)中的一個(gè)品種,利用飛機(jī)載運(yùn)的集裝箱,其規(guī)格和型號(hào)很多。其中:“A”代表經(jīng)適航審定的集裝箱;“K”代表底面尺寸為1 534mm x 1 526mm的集裝箱;“E”適配于寬體機(jī)型的底艙,無(wú)叉槽。航空集裝箱運(yùn)輸特點(diǎn):1、減少貨物裝卸機(jī)時(shí)間,提高作業(yè)效率傳統(tǒng)的操作方法,是在倉(cāng)庫(kù)將貨物裝上
公司名: 廣州星速航空貨運(yùn)有限公司
聯(lián)系人: 鄒巧琴
電 話: 020-36162535
手 機(jī): 13928758658
微 信: 13928758658
地 址: 廣東廣州白云區(qū)廣州白云區(qū)沙太中路1018號(hào)白云農(nóng)批市場(chǎng)四區(qū)69-70檔
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網(wǎng) 址: zouqiaoqin.b2b168.com
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