詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組沖程流程 第一沖程(進(jìn)氣),它的任務(wù)是使氣缸內(nèi)充滿新鮮空氣。當(dāng)進(jìn)氣沖程開(kāi)始時(shí),活塞位于上止點(diǎn),氣缸內(nèi)的燃燒室中還留有一些廢氣。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)肘,連桿使活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng),同時(shí),利用與曲軸相聯(lián)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使進(jìn)氣閥打開(kāi)。 隨著活塞的向下運(yùn)動(dòng),氣缸內(nèi)活塞上面的容積逐漸增大,這時(shí)氣缸內(nèi)的空氣壓力就低于進(jìn)氣管內(nèi)的壓力,因此外面空氣就能充入氣缸。 在此過(guò)程中氣缸內(nèi)氣體壓力隨著氣缸的容積變化。由于
青島發(fā)電機(jī) 租賃維修保養(yǎng)價(jià)格優(yōu)惠
夏季怎樣防柴油發(fā)電機(jī)高溫 隨著夏季的漸漸來(lái)臨,柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作中又多了一項(xiàng)工作,就是如何避免運(yùn)行中的柴油發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高,我們形象地稱之為“高燒”。由于氣溫過(guò)高,會(huì)降低機(jī)器設(shè)備的散熱性能,影響整體工作效率,因此,星光這里為大家總結(jié)了一套辦法。 一、認(rèn)真做好柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作。工作人員要定期對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行全面的維修保養(yǎng),及時(shí)更換“三濾”及機(jī)油,更換或調(diào)整皮帶,并檢查風(fēng)扇、水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)電機(jī)機(jī)油嘴卡死是什么原因 作為大型的柴油發(fā)電機(jī)組,因保養(yǎng)不及時(shí)或是不規(guī)范,則容易引起各零部件的損壞。從較常見(jiàn)的問(wèn)題來(lái)講,發(fā)電機(jī)的力度不夠啦,電力輸出達(dá)不到機(jī)組的70%等等問(wèn)題。則要考慮發(fā)電機(jī)的油咀、油泵是否存在堵塞或是磨損。機(jī)組在客戶使用之前都會(huì)對(duì)油咀、油泵進(jìn)行檢查、調(diào)校。 噴油嘴其實(shí)就是個(gè)簡(jiǎn)單的電磁閥,當(dāng)電磁線圈通電時(shí),產(chǎn)生吸力,針閥被吸起,打開(kāi)噴孔,燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙
柴油發(fā)電機(jī)組控制器的主要分類 控制器作為柴油發(fā)電機(jī)組的大腦中樞,準(zhǔn)確的檢測(cè)和控制發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)值。發(fā)電機(jī)組控制器通常分為:?jiǎn)螜C(jī)控制器、并機(jī)控制 器、發(fā)電機(jī)組雙電源控制器。 1、 單機(jī)控制器在發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用中是最為廣泛的一種產(chǎn)品,一般情況下具有啟動(dòng)、參數(shù)檢測(cè)、報(bào)警、停機(jī)等功能,完全滿足了單臺(tái)發(fā)電機(jī) 組的裝機(jī)要求和使用標(biāo)準(zhǔn)。操作簡(jiǎn)單是單機(jī)控制器最大的優(yōu)點(diǎn)之一。 2、 并機(jī)控制器主要應(yīng)用在兩臺(tái)(
公司名: 和潤(rùn)(山東)電力設(shè)備有限責(zé)任公司
聯(lián)系人: 李艷艷
電 話:
手 機(jī): 18663027851
微 信: 18663027851
地 址: 山東聊城東昌府區(qū)山東省聊城市東昌府區(qū)閆寺街道北張村018號(hào)
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