海運出口改配和漏裝有什么區(qū)別？

時間：2021-07-23

作者：上海力勝國際物流有限公司

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詞條說明
5類危險品海運訂艙上海危險品貨代
5類危險品具體分為5.1類和5.2類危險品。5.1類氧化物：氧化物系指處于高氧化態(tài)，具有強氧化性，易分解并放出氧和熱量的物質5.2類**過氧化物：**過氧化物系指分子組成中含有過氧基的**物，其本身易燃易爆、較易分解，對熱、震動和摩擦較為敏感5類危險品常見的幾個產品，高錳酸鉀，UN1490，IMO CLASS 5.1聯合國正確運輸名稱（中文）：高錳酸鉀聯合國正確運輸名稱（英文）：POTASSIUM
上海危險品出口進港有什么要求？
危險品和普貨不一樣，從訂艙開始，一直到進港都是不一樣的。普貨訂艙不需要危包證，倉位船公司系統確認，很快，一般兩個小時搞定。危險品訂艙需要提供危包證（掃描件），倉位需要船公司人工審核，甚至很多時候還需要國外確認好，才可以放倉。普貨不需要做危申報，等開港了，直接進港報關就可以了危險品需要做危申報，危申報做了以后才可以排進港計劃，等計劃受理才可以進港，計劃沒受理之前，不管普貨是否開港還是截港都和危險品沒
危險品拖車進港和普貨車區(qū)別是什么？
危險品的話必須用危險品車去拉，然后危險品車隊需要通過系統發(fā)信息發(fā)到船代那邊，進港的時候集裝箱上面也是要貼危標的。普貨車則簡單很多，沒有這些東西要弄。?上海危險品出口有兩種，一種是工廠送貨到上海的危險品倉庫這個叫內裝，還有一種就是上海直接安排拖車去工廠裝箱這個叫拖車。 ?? ?先來說說危險品倉庫內裝。上海危險品倉庫不多，一般常見的做3類，6類，8類，9類的危
上海海事局試行新系統危險品拖車進港變化
上海港從2021年12月15號，危險品內裝市場和危險品拖車進港市場，迎來重大變化。上海港危險品內裝倉庫迎來大范圍漲價。市場危險品裝箱員緊缺。上海海事局將于12月15號開始執(zhí)行：國家強制標準《海運危險貨物集裝箱裝箱安全技術要求》（GB40163-2021）目的：進一步規(guī)范集裝箱裝箱現場檢查行為，提高船載危險貨物集裝箱裝箱質量要求：1.采用 EDI 申報系統發(fā)送集裝箱裝箱證明書的相關單位，發(fā)送前裝箱檢