詞條
詞條說(shuō)明
危險(xiǎn)品拼箱訂艙為什么需要提前10個(gè)工作日訂艙?
危險(xiǎn)品有一個(gè)較為復(fù)雜的訂艙確認(rèn)過(guò)程,大致為:先提交詳細(xì)并且準(zhǔn)確的信息給國(guó)內(nèi)船公司確認(rèn)。國(guó)內(nèi)船公司審核通過(guò)后,再轉(zhuǎn)發(fā)至國(guó)外進(jìn)行確認(rèn),如碰到該船有多家船共倉(cāng)的情況,則每家船公司均需要確認(rèn)危險(xiǎn)品信息。所以必須預(yù)留充足的操作時(shí)間。危險(xiǎn)品必須確保在運(yùn)輸途中貨物外包裝的完好,打托能夠有效的避免貨物相互間的摩擦,減輕上下貨物之間的壓力,減少貨損。此外國(guó)外的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)同樣要求危險(xiǎn)品必須打托盤(pán),避免人工拆箱,卸貨中
目前全國(guó)危險(xiǎn)品拼箱比較穩(wěn)定的也只有上海港,所以危險(xiǎn)品拼箱起運(yùn)港一般都是上海。拼到釜山的危險(xiǎn)品有很多,甚至2類危險(xiǎn)品都能拼。其他的類別較不在話下。關(guān)于危險(xiǎn)品拼箱到釜山建議,一定要提前訂艙訂艙,因?yàn)槲kU(xiǎn)品拼箱一周就班船,為什么呢,因?yàn)槲kU(xiǎn)品本來(lái)就不多,能拼箱的就較少了。再就是船公司審核危險(xiǎn)品的倉(cāng)位也是比較慢的,也需要很多時(shí)間。所以一定需要提前訂艙。數(shù)據(jù)一定要準(zhǔn)確,危險(xiǎn)品訂艙以后,凈重,毛重,件數(shù)都是要
今天來(lái)講講上海港海運(yùn)出口流程,主要流程是:托運(yùn)受理—訂艙—放單提箱—內(nèi)裝(拖車)—進(jìn)港報(bào)關(guān)—配載裝船—簽提單首先是準(zhǔn)備好托書(shū),托書(shū)上面注明發(fā)貨人,收貨人,通知人,件數(shù),毛重,體積,品名,HS編碼等信息。如果是普貨(并且不是化工品就這就可以去訂艙了)如果是一般化工品(普貨)還需要提供MSDS給船公司,并且有的船公司已經(jīng)明確一般化工品(普貨)還必須提供上?;ぴ旱倪\(yùn)輸鑒定,要不然他們不接受訂艙。訂艙之
危險(xiǎn)品出口流程和普貨是不一樣的。危險(xiǎn)品相對(duì)而言會(huì)復(fù)雜一些。危險(xiǎn)品海運(yùn)從訂艙開(kāi)始就和普貨不一樣。危險(xiǎn)品訂艙需要危包證。訂艙以后,船公司人工審核危險(xiǎn)品倉(cāng)位,審核通過(guò),下預(yù)配。預(yù)配下來(lái),需要和船代確認(rèn)截危申報(bào)時(shí)間,在截止危申報(bào)之前把申報(bào)做好,正本送到船代去。危申報(bào)做好了申報(bào)員去拉進(jìn)港黃聯(lián)(港口作業(yè)聯(lián)),黃聯(lián)拉好,就可以排進(jìn)港計(jì)劃了(危險(xiǎn)品必須排進(jìn)港計(jì)劃,等計(jì)劃受理了,就可以去進(jìn)港)計(jì)劃沒(méi)有受理之前,無(wú)法
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