2類(lèi)氣體出口需要哪些資料？

時(shí)間：2021-10-28作者：上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司瀏覽：252

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 危險(xiǎn)品出口流程海運(yùn)要求

  上海港危險(xiǎn)品出口一般需要提前10天的樣子訂艙，來(lái)說(shuō)說(shuō)為什么。危險(xiǎn)品訂艙需要船公司人工審批，一般需要兩到三個(gè)工作日。然后危險(xiǎn)品需要提前截危申報(bào)，一般看船代要求，不同船公司截止危申報(bào)時(shí)間還有點(diǎn)不一樣。主要看是母船還是共倉(cāng)船。母船一般會(huì)截得晚點(diǎn)，共倉(cāng)船會(huì)截得早一些。危險(xiǎn)品分為九個(gè)大類(lèi)，除了1類(lèi)危險(xiǎn)品和7類(lèi)危險(xiǎn)品不能接之外。常見(jiàn)的其他類(lèi)別危險(xiǎn)品理論上都是可以接的，但是部分4.3類(lèi)和5.2類(lèi)危險(xiǎn)品里面的部分

• 危險(xiǎn)品海運(yùn)出口危申報(bào)資料和流程上海港

  危險(xiǎn)品出口需要提前向海事部門(mén)做危申報(bào)，不然就屬于瞞報(bào)的行為是要被處罰的。危險(xiǎn)品訂艙的時(shí)候很多船公司就要求提供危包證掃描件，危包證就是做危申報(bào)用的。船公司就是需要知道你危申報(bào)是OK的。什么是危申報(bào)：就是危險(xiǎn)品進(jìn)出口，提前向危險(xiǎn)品的主管部門(mén)海事局就行申報(bào)。海事局審核通過(guò)以后，才可以在碼頭作業(yè)。什么時(shí)候做危申報(bào)：船公司倉(cāng)位下來(lái)了以后，都會(huì)告訴你截止危申報(bào)時(shí)間，在這個(gè)截止時(shí)間之前向海事局申請(qǐng)好，并且申請(qǐng)好

• 太倉(cāng)港危險(xiǎn)品貨代

  太倉(cāng)港是可以接危險(xiǎn)品的。危險(xiǎn)品常見(jiàn)的2類(lèi)，3類(lèi)，部分4類(lèi)，部分5類(lèi)，部分6類(lèi)，8類(lèi)和9類(lèi)太倉(cāng)港是可以接的。太倉(cāng)港主要航線有日韓臺(tái)，中國(guó)香港，越南，泰國(guó)，印尼等，主要是已近洋航線為主。其中有個(gè)航線大家可以關(guān)注下，太倉(cāng)到伊朗阿巴斯，船公司是伊朗國(guó)航，這是目前去伊朗比較穩(wěn)定的一個(gè)航線。太倉(cāng)港危險(xiǎn)品貨物分類(lèi)如下：A普危：2.2類(lèi)，3.2類(lèi)，3.3類(lèi)，4.1類(lèi)（除自反應(yīng)物質(zhì)，退敏物質(zhì)），5.1類(lèi)（除硝酸鹽類(lèi)，濃

• 危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱到仁川港和釜山港區(qū)別

  韓國(guó)兩個(gè)主要港口釜山和仁川港。釜山港是東北亞樞紐港口。仁川靠近韓國(guó)首都。釜山是樞紐港口，所以到釜山的船還是很多的，市場(chǎng)上面去釜山港的貨物也多。危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱由于貨源比較少，都是直接去釜山的，然后去仁川也需要先裝到釜山的柜子，等到釜山港再拆箱，用卡車(chē)?yán)饺蚀ǜ?。要是整柜就不一樣了，整柜不管是到釜山港還是仁川港都是直達(dá)的船。并且船期也有很多。而危險(xiǎn)品拼箱一周只有一班船。并且還有較小方要求。釜山港較小方