詞條
詞條說(shuō)明
上海港危險(xiǎn)品拼箱基本上是這樣的。主要原因還是因?yàn)槲kU(xiǎn)品拼箱貨比較少,并且還有很多類(lèi)別的貨物不能同時(shí)裝一個(gè)集裝箱里面。所有有要求較小立方數(shù),一般是2立方 或者3立方。不像普貨,普貨大部分地方都是1立方起的/這個(gè)要求2立方或者3立方,是指起運(yùn)港和目的港都得按這個(gè)來(lái)付費(fèi),所以當(dāng)貨物很少的時(shí)候可能就不劃算了。但是相對(duì)而言比整柜要?jiǎng)澦阋恍?。同樣是韓國(guó)港口,港口不一樣較小方要求不一樣。比如釜山港較小方要求是2
危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱到日本拼箱可以到兩個(gè)港口。日本橫濱港和日本大阪港。港口代碼JPYOK 港口名(中文) 橫濱港口名(英文)YOKOHAMA 所在國(guó)家(中文)日本 所在國(guó)家(英文)JAPAN 航線日本關(guān)東港口代碼JPOSK 港口名(中文) 大阪港口名(英文)OSAKA 所在國(guó)家(中文)日本 所在國(guó)家(英文)JAPAN 航線日本關(guān)西到日本危險(xiǎn)品拼箱較小立方要求都是3立方起算注意危險(xiǎn)品拼箱只去橫濱港和大阪港
分為兩個(gè),一個(gè)是性能證,全稱(chēng)是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝性能鑒定結(jié)果單,這個(gè)是證是包裝廠提供給出口商的。另一個(gè)是使用證,全稱(chēng)是出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單。是要有了包裝性能單才能去商檢局做了商檢之后再換包裝使用單,這個(gè)使用單就是。全稱(chēng)《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》,簡(jiǎn)稱(chēng)“”?!啊庇糜谖kU(xiǎn)品出口**紙箱,主要用于國(guó)家規(guī)定出口要申請(qǐng)危險(xiǎn)品包裝的產(chǎn)品危險(xiǎn)品出口辦理危險(xiǎn)品出口必須需要,沒(méi)不能訂艙 出口。正常
上海外港洋山危險(xiǎn)品拖車(chē)進(jìn)港詳細(xì)流程
上海港兩個(gè)碼頭,外港和洋山。進(jìn)外港還是洋山,取決于船靠泊在哪個(gè)碼頭。危險(xiǎn)品進(jìn)港是需要排進(jìn)港計(jì)劃的,要等計(jì)劃受理才可以去進(jìn)港。進(jìn)港計(jì)劃分為船邊直裝和不直裝。外港需要船邊直裝的柜子需要送到危庫(kù)(海關(guān)監(jiān)管),洋山需要船邊直裝的柜子不需要送到危庫(kù)(海關(guān)監(jiān)管)常見(jiàn)的2類(lèi),3類(lèi),部分4類(lèi),5類(lèi),部分6類(lèi)需要船邊直裝,其他的直接進(jìn)港。洋山不管是否需要船邊直裝,都是自己進(jìn)港的,但是進(jìn)港時(shí)間有區(qū)別,一般是普貨較先開(kāi)
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