詞條
詞條說(shuō)明
出口退運(yùn)都有哪幾種情形呀,如果不是常規(guī)退運(yùn)的,哪樣處理合適呢?出口退運(yùn)的形式一般有兩種:一、常規(guī)退運(yùn):這種就是出口貨物到國(guó)外后,客戶(hù)由于種種原因不想要了,或嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題,導(dǎo)致退貨,所以這種貨是必須要退回的,而且是需要退回工廠(chǎng)直接處理的。二、退運(yùn)后需要返修復(fù)出口:這種就是貨物出口出去,可能由于包裝、標(biāo)貼、外包裝或是產(chǎn)品略有瑕茨等,出現(xiàn)問(wèn)題被檢測(cè)到客戶(hù)要求退貨返修復(fù)出口。常規(guī)退運(yùn)返修運(yùn)解決方案: 這
退運(yùn)修理物品香港中檢流程及注意事項(xiàng) 先了解下香港轉(zhuǎn)廠(chǎng)跟國(guó)內(nèi)保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠(chǎng)的區(qū)別:1、經(jīng)香港轉(zhuǎn)廠(chǎng)(或稱(chēng)香港一日游)目前,在華東和華南區(qū)域,內(nèi)外資企業(yè)之間的交易有相當(dāng)一部分業(yè)務(wù)是通過(guò)此方式進(jìn)行的。業(yè)界稱(chēng)之為香港一日游,由于香港作為自由貿(mào)易區(qū),在物流、資金流方面有著內(nèi)地不能匹敵的相對(duì)性?xún)?yōu)勢(shì),加之很多大型外企或跨國(guó)公司將訂單管理設(shè)置在香港,故此,大陸很多供應(yīng)商工廠(chǎng),尤其是在華南區(qū)的大部分工廠(chǎng)被指定FOB香港交
深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)返修貨物需滿(mǎn)足以下條件:外貿(mào)人說(shuō):“她在外貿(mào)公司上班兩個(gè)月了,還沒(méi)有出單,做外貿(mào)多久才能出單呢?” 外貿(mào)出單時(shí)間因人而異,跟個(gè)人的外貿(mào)經(jīng)驗(yàn),英語(yǔ)水平,溝通能力,開(kāi)發(fā)客戶(hù)水平,公司產(chǎn)品以及獲客渠道有關(guān)。如果公司是個(gè)新公司,外貿(mào)平臺(tái)剛開(kāi)通沒(méi)多久,剛開(kāi)始各種資料缺乏,產(chǎn)品圖片,價(jià)格單,客戶(hù)都沒(méi)有,外貿(mào)平臺(tái)也不熟悉,公司產(chǎn)品價(jià)格也沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),那么出單相對(duì)慢一些,半年甚至一年出一單
保稅區(qū)一日游,深圳保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠(chǎng)流程
保稅區(qū)一日游1.運(yùn)輸成本運(yùn)輸成本較中港運(yùn)輸成本較低,兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸往返。2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本保稅區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi),IC卡費(fèi)用,停車(chē)費(fèi),入閘費(fèi)。3.倉(cāng)租搬卸成本如是噸車(chē)需要搬卸至倉(cāng)庫(kù),將產(chǎn)生搬卸費(fèi),倉(cāng)租費(fèi)用。如是柜車(chē)則需要換車(chē)頭,增加成本費(fèi)用。4.估價(jià)成本進(jìn)口如是一般貿(mào)易,進(jìn)口估價(jià)時(shí)估價(jià)一旦過(guò)高將增加企業(yè)成本。5.時(shí)間成本保稅區(qū)由于其特性,如想進(jìn)出口在一天之內(nèi)完成,則車(chē)輛必須在上午十點(diǎn)前甚至早到達(dá)保稅區(qū)
公司名: 深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司
聯(lián)系人: 曹明智
電 話(huà): 15521445238
手 機(jī): 18617136920
微 信: 18617136920
地 址: 廣東深圳坪山區(qū)深圳出口加工區(qū)蘭金十一路成城發(fā)工業(yè)園A棟6樓
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