詞條
詞條說(shuō)明
無(wú)錫電纜絕緣線芯電壓試驗(yàn)測(cè) 導(dǎo)體電阻檢測(cè)
電纜絕緣線芯電壓試驗(yàn)測(cè)試和工程電纜機(jī)械性能檢測(cè)是電纜質(zhì)量評(píng)估中的兩個(gè)重要環(huán)節(jié),以下是關(guān)于這兩個(gè)測(cè)試的詳細(xì)解釋。電纜絕緣線芯電壓試驗(yàn)測(cè)試主要目的是檢驗(yàn)電纜的絕緣性能。這一測(cè)試通常包括以下幾個(gè)步驟:準(zhǔn)備工作:確定電纜的型號(hào)、規(guī)格以及額定電壓等參數(shù),并準(zhǔn)備相應(yīng)的測(cè)試設(shè)備,如電壓源、電流表、絕緣電阻測(cè)試儀等。施加電壓:根據(jù)電纜的額定電壓,選擇適當(dāng)?shù)臏y(cè)試電壓,并將其施加在電纜的絕緣線芯上。觀察與記錄:在施加
GB/T2406.2-2009《塑料 用氧指數(shù)測(cè)定燃燒行為 室溫試驗(yàn)》 。 覆蓋物通常情況下,可見覆蓋物和不可見覆蓋物必須分別通過(guò)Schedule 5 PartⅠ和Schedule 5 PartⅡ模擬火柴試驗(yàn)。若織物中下列纖維成分超過(guò)75%,且未經(jīng)PU涂層整理和預(yù)處理,同時(shí)夾層材料通過(guò)了Schedule 3 夾層可燃性試驗(yàn),則該覆蓋織物可以不通過(guò)模擬火柴試驗(yàn)。(棉纖維、莫代爾纖維、亞麻纖維、蠶絲、
隨著高分子材料的普遍應(yīng)用,如何解決高分子材料及其復(fù)合材料的易燃性問(wèn)題成為大家關(guān)注的熱點(diǎn),以避免或降低火災(zāi)對(duì)人們生命及財(cái)產(chǎn)安全的危害,對(duì)材料的阻燃處理顯得尤為重要。以下列出了材料阻燃性能的主要評(píng)價(jià)方式及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。 ? ? ? ? 1)氧指數(shù): ? ? ? ? 通入23℃±2℃的氧氮混合氣體時(shí),剛好維持材料燃燒的氧濃度,以
FMVSS 302標(biāo)準(zhǔn)適用于客車、多用途客車、卡車以及公共汽車。 FMVSS302標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明了對(duì)汽車乘客車廂使用材料的阻燃性的要求。目的旨在減少車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)所造成的傷亡,尤其是那些起源于車廂內(nèi)部如火柴或香煙引起的火災(zāi)。FMVSS302標(biāo)準(zhǔn)適用于客車、多用途客車、卡車及公共汽車。 要求:1.水平燃燒速率不超過(guò)每分鐘100mm 2.火焰在到達(dá)測(cè)試點(diǎn)前熄滅。 出于精度考慮,這種方法不建議用于鹵酸釋放量不
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