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加拿大海運市場新機遇:北美自貿(mào)區(qū)下的布局與規(guī)劃
## 海運物流的北美新棋局加拿大西海岸的魯珀特王子港,起重機晝夜不停地裝卸著來自亞洲的集裝箱。這個曾經(jīng)默默無聞的港口,如今吞吐量以每年兩位數(shù)的速度增長,成為北美西岸最具潛力的深水港之一。在全球供應(yīng)鏈重構(gòu)的背景下,加拿大海運市場正在經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)型。北美自貿(mào)協(xié)定重新修訂后,區(qū)域內(nèi)的貿(mào)易流動呈現(xiàn)新特征。商品原產(chǎn)地規(guī)則更加嚴格,促使更多企業(yè)將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至北美地區(qū)。這種變化直接刺激了加拿大東西海岸港口的
(一).整箱――FCL? 通常按箱型20GP、40GP、40HC來報價,其費用構(gòu)成為美金費用+人民幣費用? 1.美金費用為:包括-基本海運費+附加費用? 常見附加費有? BAF:燃油附加費(大部分航線都有,標準不一,最近一直在漲)? CAF:貨幣貶值附加費(大部分航線都有,也在漲)? GRI:全面上漲費用(常見南美航線、美線、歐線有時也
海運拼箱:中小商家的跨境物流最優(yōu)解 對于跨境電商和外貿(mào)從業(yè)者而言,國際海運一直是性價比最高的運輸方式。尤其是海運拼箱(LCL)模式,能將不同客戶的貨物整合在一個集裝箱內(nèi)運輸,大幅降低中小商家的物流門檻。 拼箱運輸?shù)暮诵膬?yōu)勢在于成本分攤。一個標準集裝箱可容納20-30噸貨物,當單個客戶貨量不足整箱時,拼箱方案能節(jié)省60%以上的運費。例如從上海到溫哥華,整箱運費約2000美元,而拼箱按立方米計費,每立
公司名: 廣州海郵國際貨運代理有限公司
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